Впечатлений много. Буду стараться коротко… Ибо писатель из меня неважный (не думайте, что напрашиваюсь на комплименты).
   Накануне, 28 апреля вечером был на работе допоздна. Вернулся домой после 9-ти вечера. Утром рано вставать. Список необходимых в дорогу вещей и продуктов был составлен заблаговременно. Все необходимое закуплено. Но все это надо было доставать из шкафов, снимать с антресолей, укладывать в сумку на телегу.
  Не зря говорят, собираясь в дорогу, составь список необходимого, а укладываясь, оставь половину дома.
  Телега оказалась перегружена. НЕТТО составил около 18 кг. Плюс сама телега 6 кг. По паспорту она способна везти 25 кг. Но и 18 – кое-как впихнул, еще и на рюкзак осталось около 4 – 6 кг.
Ничего не стал оставлять дома.  Не было времени думать, что можно не брать, а что обязательно взять с собой.

  Утром выехал  за 30 мин. до назначенного времени встречи участников. Налегке я туда пешком за это время дохожу.
Ехал медленно. Присматривался к телеге. Ехать можно. Ведет себя предсказуемо. Но тяжеловата.
Обнаружил, что там где я думал, езжу по площадке (ни спуска, ни подъема) на самом деле уклон, так-как телега, сзади, толкала меня будто она с моторчиком. Зато на подъемах, знакомых давным-давно, пришлось переключаться на облегченную передачу, чтобы не остановиться. Телега тянет назад.
  Около 8 утра пошел дождь. Прекратился он, когда мы были в районе Гаровки.  При сильном дожде отвратительно ехать по городу. Не столько сверху поливает, от этого можно защититься, сколько слева окатывают проезжающие машины. Обочины дороги ограждены бордюрами, стока нет, и едешь по грязным лужам. Другое дело за городом. Дорога мокрая, но чистая. Бордюров нет. Луж больших нет. Ехать даже комфортно, по сравнению с городом. Промокли, промерзли, но, как сказал Рудольф, еще в самом начале дождя, погода эта хороша тем, что хуже уже не будет. Будет только лучше. И действительно. Дождь прекратился. Выглянуло солнышко. Пригрело. Просушило. И жизнь стала в радость.  Больше нас дождь не беспокоил на протяжении всех трех дней. Тревоги были. Но под настоящий дождь мы больше не попадали. Так, по мелочам только. Во второй ночевке лил почти всю ночь, но утром прекратился, и утренним сборам не помешал. И даже глиняная дорога, которая нас пугала слегка, просохла и не была непроезжей. С вечера мы заехали в луга на ночевку около 1 км. И после дождя могли бы попасть…
  Тема и Сергей нас все время пытались тянуть. Чтобы мы ехали быстрее. Но мы с Кошей, она с огромным рюкзаком, я с телегой слегка протестовали. Ветер был встречный довольно сильный. И скорость, соответственно снижалась. Из-за сниженной скорости мы в первый день не доехали до намеченного пункта около 13 км. Встретили удобную полянку и решили, что лучше мы завтра чуть больше намеченного проедем. Устроились удобно. Вкусный сытный ужин. Но ночью было холодно, и утром никто не хотел вылезать из спальников. Только к 9-ти утра солнышко нас пригрело, и мы стали выползать из палаток. Ночью было около 0. А в 9 утра на термометре, под
Солнцем, было уже + 18. После ночного «дубака» мы с удовольствием «пробатонились» до 13 часов. Выехали в начале второго часа дня.
   На 135 км трассы «Восток» нас ждала точка поворота на гору. Все 13 км не очень тяжелый, но с учетом поклажи довольно нудный подъем, и вот он, наш пункт. Мы его ждали (вернее он нас). До горы еще около 10 км. Обратно столько же. Вместо дороги на гору дорога-река. Сквозь безлиственный лес кое-где просвечивает сама гора. Близок локоть да не укусишь.
  Отправились двое, без поклажи, на разведку, а двое остались стеречь вещи и варить суп.
  Через пару часов, замечательно пообедав, повернули в обратный путь. На горе мы не побывали. Но ездили мы кататься, а не гору покорять. Как сказала Коша, мы ездили к горе Матай в гости, но она нас не пустила.
  Вторая ночевка была на правом берегу реки Кия, недалеко от моста. Примерно в километре от трассы.  Вечером обнаружил очень интересную закономерность. Оказывается зеленый чай «липтон» располагает к дружеской беседе. И не просто располагает, а делает ее совершенно неотвратимой. И, я так понял, нам это понравилось. Мы проболтали до 12 часов вечера (или ночи, если хотите). Утром не очень спеша собрались и благополучно доехали до дому.
  Практически весь обратный путь был при сильном попутном ветре. И только последние 45 км он сменился. Вернее мы повернули на запад, а ветер, подлый как раз к этому моменту зашел к нам навстречу. Немного дождик полил. Была мощная гроза, но в стороне. Где-то над Сергеевкой, Черной речкой. А мы ехали рядом, от п. Лесное в сторону п. Гаровка.
  Под занавес немного фотографий. Они с комментариями:
http://fotki.yandex.ru/users/alexchib52/album/134344/
ИТОГ: Мне очень понравилось. Спасибо всем участникам и тем кто проявил поддержку, хотя бы даже просто своим вниманием.

Кроме палатки и прочего индивидуального я беру:
    три котелка:
       - один 3-х литровый
       - один 1,5 литра
       - один 0,8 литра
  топорик мини;
  ножовку мини;
  газовую горелку мини (китайскую) и к ней два газовых баллончика.
  Поэтому  могу предложить всем остальным обойтись исключительно индивидуальной посудой (на собственное усмотрение).

  Время и места сбора-встречи подтверждаю.

Только-что прочитал в ТОЗе,
прямо в тему:
http://toz.khv.ru/newspaper/sezonnoe/a_ … s_krepche/

В п. 24.3. ПДД говорится о том, что водителям велосипеда и мопеда (скутера) запрещается:

• ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

• перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками;

• перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

• двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

• поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

• водителям мопеда запрещается двигаться по дороге без застёгнутого мотошлема.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов (скутеров), а также велосипедами и мопедами (скутерами), кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом (скутером)

Вот и хорошо, что разногласий нет. Значит 29 апреля на три дня.

Думаю, все согласны, что где-то в окрестностях маршрутов подхода каждого из участников (с учетом географии проживания).
И лучше, если несколько точек, например:
1) 8:00 - перекресток Ким-Ю-Чена-Ленинградская;
2) 8:20...8:30 - остановка "Приморская" на проспекте 60-лет;
3) 8:40...8:50 - перекресток ул. Аэродромная - проспект 60-лет (район ост. 1-й магазин)
далее все вместе...
  Можно и другие точки, а также время встречи предложить, но где-то в окресностях маршрута (+- километр).

Очень приятно, что велодвижение ширится 
Это я о поездке на Пемзенскую протоку.
А я тоже 14 апреля прокатился. Обкатал новое устройство. Проехал 95 км. На урочище Чирки и обратно. Для начала загрузка была всего лишь 8 кГс. Но паспортная гарантия 25 кГс. Думаю, что вполне потянет.
Вот несколько фотографий:
http://fotki.yandex.ru/users/alexchib52/album/133716/

Паводки бывают в районе рек Хор и Кия, но там дорога - по высокой насыпи. А в районе горы Матай, сами понимаете, ... почти как Арарат.

  Есть погодные предпосылки, что навигация на Амуре в акватории Хабаровска откроется только после 1-го мая. А значит и сельхозработы на островах (под Хабаровском) начнутся, соответственно, позже.
  При таком раскладе поехать можно и 29 апреля, да к тому же на три дня и без потерь для сельского хозяйства.
  Но это только вариант. Коль предварительная дата уже озвучена, то необходимо услышать и других участников.
  Так что, если отвечать по существу вопроса, то ДА, другая дата возможна. Ждем откликов.

Ходьба с палками, по сравнению с ходьбой без них, но примерно с такой же скоростью, эффективнее на 10%. Я имею ввиду оздоровительный эффект. То есть нагрузку на сердце. Данные считаю вполне объективными, т.к. ходил с пульсометром и специально анализировал этот вопрос. Причем субъективно кажется, что ходьба с палками легче и это позволяет при субъективно-кажущейся одинаковости нагрузки, ходить примерно на 10% быстрее, чем обычно. Я это объясняю для себя тем, что часть нагрузки перераспределяется на плечевой пояс.
   Некоторые авторы сравнивают скандинавскую ходьбу с легким бегом (по оздоровительному эффекту). И я с этим согласен. Так как бегал много лет. Но при этом скандинавская ходьба не оказывает жесткого динамического воздействия на суставы. Из-за чего многие люди не могут бегать. А вот ходить с палками они могли бы безболезненно и с пользой для здоровья.

Признаю, что цифра 50% меня поразила больше, чем это есть в действительности.
И угол arctg(0,50) всего лишь около 27°. Хотя это тоже не мало.
  Признаю свою ошибку и прошу прощения 
Видимо на знаках все-таки ставятся %, хотя и нормируются тысячные. Это меня и смутило...   
С уважением! 

20`` х 25,4 = 508 мм;
508/160 = 3,175.

26`` х 25,4 = 660,4 мм;
660,4/203 = 3,253.

((3,253-3,175)/3,253) х 100% = 2,4%

20`` к 160 мм эффективнее чем 26`` к 203 мм на 2,4%.
А практически можно считать одинаковыми.

Россияне в этом году на майские праздники будут отдыхать с 29 апреля по 1 мая и с 6 по 9 мая.

На заседании президиума правительства премьер РФ Владимир Путин сообщил, что выходными станут 6, 7, 8 и 9 мая. «Имея в виду, что многие люди высказывают заинтересованность в том, чтобы в это время было больше выходных дней, чтобы можно было поехать на участки, на огороды, предлагается перенести выходной день с субботы, 5 мая, на понедельник, 7 мая, и с субботы, 12 мая, на вторник, 8 мая. Таким образом получится четыре выходных дня — 6, 7, 8, 9», — сказал Путин.

Ранее премьером был подписан документ о переносе выходных дней в 2012 году, в соответствии с которым выходной с субботы 28 апреля будет перенесен на понедельник 30 апреля. В связи с этим отдыхать россияне будут три дня подряд — 29, 30 апреля и 1 мая, когда отмечается День весны и труда, передаёт «РИА Новости».

25 марта 2012

  Есть соответствующее постановление опубликованное в Российской газете.