Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от пропеллер
да ну вас. редактор сейчас проверил моё сообщение. мою мольбу так сказать. где ошибки то? или моё выражение личной мысли таких дядь как ВЫ не устроили? так я же не от великого греха, а от недоразумения личного. правил не читал, писал от себя и своего душевного состояния
внук не плох... плохому внуку анди руку не жмёт
а вообще всё написано было понятно. я попросил толковых руководителей замутить не измерение члена, а покатушку. дней осталось мало и что то достойное можно ещё придумать. в первую очередь я отталкивался от тех людей с кем я ездил. мб что такое и получим на выходе. а правилам русского языка учи внуков) вот без лишних напрягов. мы не на егэ
пропеллер пишет:предлагаю самым скилованным организаторам покатушек замутить этакую покатушку куда нить далеко и с приключениями . а то ацкий райдер исчез и количество хороших покатушек к нулю пошло . ваши предложения) сидеть в плену ха уже надоело.
Тебе JADEL предлагал - итог печален.
"СКИЛЛ" - суть по-русски "НАВЫК". "Скилованные организаторы" - это куда?"Обученные организаторы"? Или "Научные организаторы"? Или, не дай Бог, "Навычные организаторы"? Язык-то русский выучи, из конца в конец
бабушка- учитель русского языка и литературы а так же этики, эстетики и риторики.
предлагаю самым скилованным организаторам покатушек замутить этакую покатушку куда нить далеко и с приключениями . а то ацкий райдер исчез и количество хороших покатушек к нулю пошло . ваши предложения) сидеть в плену ха уже надоело.
статья норм.. только большей частью и так это знал.
В общем ожидаемый слив))
да, коммент ожидаем. я не хочу ещё раз испытывать это. а лично для себя возьми треш у друга, скатись по гравийке. мб станешь ближе ко мне
для любителей устроить соревнования. для чистоты эксперимента прочитайте вводные. солонцовский перевал, бааальшой рюкзак за плечами, гравий и скальник, затяжной спуск. а главное под жопой стоковый циклокросс. я не бравирую своим идиотизмом. я 100 раз пожалел что поехал на циклокроссе туда. но вам самим не смешно устраивать каке то ни было соревнования с такими вводными? плюс сам принцип управления велосипедом с рогами отличается от эгегейного двуподвеса . жми да модулируй не про циклокросс. там первая мысль как бы не стартануть торпедой с седла на такой скорости, пережав тормоза.
забавное в чём? трешхолд твоей ростовки? я буду уже на переделанном велосипеде. уже не честно будет. и спуск какой? от куда точнее. на грунтовке я ездить больше не хочу.
Игорь, я с удовольствием в следующем году попробую его у тебя. Всегда интересно открывать новые стили катания и новые виды байков для себя. Главное не подсесть на ЕБАЙКИ и не вкорячить в подвес двигло=)
не получится. собрал, стоит. ездить на таком желания особо нет. правда привод передний. но в теории двигло поддаётся тюненгу. использую только для езды в гараж и обратно. такой кареточник от бафанга вроде 35 рупиев стоит)
У тресхолда один косяк. Это его вилсет. Два дня покатушек, 110 км и уже на переднем колесе восьмерка. Ну а втулки вообще жесть. Я с горки на бомбе, обутой в биг бетти, выкатывал дальше, чем на нем. С тормозами разобрался. Не гидравлика, но для его использования по назначению нормально.
по этому новые втулки и ротора на 180. оба ротора. задний бы оставил на 160 , но в наших магазинах под центрлок нет на 160 только 180. 8ки из за кривой сборки ободов . непротянуты напрочь
пропеллер, я тебя за все лето не на одних соревах не увидел, смешно читать про твою техничную езду, и супер торможение, приснилось что ли? И разница в скорости 10 км/ч между МТБ и Шоссером бред. Тогда я должен легко за 40 км/ч хреначить любые расстояния.
Может хоть раз докажешь делом, а не попусту трепаться? Тебя Jadel один раз позвал прокатиться, а ты слился. Ничего личного, просто читая этот бред, промолчать не могу
в том то и суть что ты не можешь промолчать. беда я б сказал) у нас вообще разные принципы езды.
и у артёма будет стоковый трешхолд в руках? или он его у загрека возьмёт?
ладно, засираем тему. я просто описал минусы циклокросаа именно этой фирмы и марки. думаю те кто хотел, меня понял. а кто там как и на каких тормозах катает, уже его личное дело. комрады, имеющие возможность юзать именно этот велосипед мб поймут меня. потом. а может и нет. со своей стороны я данный вид транспорта по названию циклокросс проверил со всех сторон. кто сможет на нём проехать ещё сложнее, милости прошу, поделитесь впечатлениями . хватит холивар разводить. тема не для этого
пропеллер - чего ты доказываешь ?Ребята будут до усеру доказывать свою точку зрения, пускай сначала скатятся с Солонцовсого перевала а потом и поговорим о технике тормажения.
Я вот катил там на найнере на 160 роторах и мне было камфортно .
тогда я и понял что мне нужен найнер а не блаторезный циклокросс..для моих нужд , опять же подчеркну, найнер гораздо лучше. проверено, доказано...
Не хочу никого обидеть, но тормозят постоянно только конченые катальцы. Как такие долго живут я вообще хз. Учитесь ездить господа, читайте умные книжки по технике торможения, если своего мозга не хватает. Зажать колом тормоза ума много не надо, так и сэйнты вскипятить дело пары минут.=))
не относись ко мне и к моей технике торможения предвзято. я умею тормозить, и торможу отлично с минимальным износом колодок. знаю будет хай но я всю дорогу использовал на обычном кантрийнике 203 ротора. и жил не тужил. если я пишу что у трешхолда тормоза не айс значит я с чем то могу сравнивать. вот я и сравниваю. если пишу что модуляции в них ноль значит так и есть. я не зелёный салага , только купивший велосипед. я по моему внятно описал условия. там было не до филигранных игр тормозами. там была тупая задача не свернуть себе шею. и где я на обычном кантрийнике проехал бы не задумываясь, трешхолд с меня высосал все силы. и душевные и физические.
пропеллер пишет:обьясняю вводные. у тебя в руках карбовилка, впереди очень крутой и затяжной склон из мелкого скальника и гравийки. в нижний хват для лучшего контроля велосипеда ты сесть не можешь, в верхнем у тебя всё время выбивает руль от камни. приходится судорожно сжимать кистью руль в количестве 4 пальцев для контроля и зажимать ручку тормоза в количесве 6 пальцев. эта торпеда рагоняется непропорционально своего размера. вопрос, как ты в подобных условиях будешь грамотно тормозить, когда любая ошибка - это выбитый об камень руль и полёт с обрыва некислого? короче суть проста. все его ништяки заканчиваются ровно тогда , когда ты сьезжаешь с асфальта. недошосер блин. передорожный вел. будь рад красивой раме, но толку от него в наших условиях эксплуатации нет. уж лучше найнер.
Все проблема, ты не умеешь ездить. Повелся на красивую раму , а теперь хнычешь, что вел не по тебе. За тебя не едет. Понятно. Ну я как то на гравийке за нижний хват и не хватаюсь. Хватает и двух пальцев, что бы колесо заблокировать.
вообще повёлся на хитрое слово циклокросс... и тот факт что до этого я ездил на старт шоссе мне только прибавило уверенности в выбранной покупке. отьездил по всякому и понял, найнер за эти же деньги лично для меня был бы куда как приятнее. и в плане езды и в плане возможностей использования. а так да, на асфальте конкурентов трешхолду мало.исходя из равных физических возможностей ездоков чувак на циклокроссе едет быстрее и проще чем такой же на найнере. выигрыш не больше 5 км.час плюса. и так же проигрывает в скорости шоссейнику. на те же 5 км.час. только по этому я пишу, что в наших условиях циклокросс ненужная экзотика. хотишь скорости- бери шоссер. на том же триале за такие деньги джамис продавали. а все его плюхи типа гнутых перьев и мощной вилки просто бесполезны лично для меня. в велотуризме немного другие качества велосипеда нужны, и лишние 4 кг веса найнера это фигня. п.с. собираюсь брать найнер.
пропеллер пишет:ээ про тормоза мне не надо) настраивать умею.
Да не настраивать, а тормозить.
обьясняю вводные. у тебя в руках карбовилка, впереди очень крутой и затяжной склон из мелкого скальника и гравийки. в нижний хват для лучшего контроля велосипеда ты сесть не можешь, в верхнем у тебя всё время выбивает руль от камни. приходится судорожно сжимать кистью руль в количестве 4 пальцев для контроля и зажимать ручку тормоза в количесве 6 пальцев. эта торпеда рагоняется непропорционально своего размера. вопрос, как ты в подобных условиях будешь грамотно тормозить, когда любая ошибка - это выбитый об камень руль и полёт с обрыва некислого? короче суть проста. все его ништяки заканчиваются ровно тогда , когда ты сьезжаешь с асфальта. недошосер блин. передорожный вел. будь рад красивой раме, но толку от него в наших условиях эксплуатации нет. уж лучше найнер.
пропеллер пишет:трешхолд гавно. по крайней мере в том состоянии что его толкают. берегите от воды. ржавеет махом всё. я уже сменил втулку заднего колеса, поставил ротор на 180. в очереди от греха замена передней втулки и так же ротор на 180. тормоза ни какие от слова вообще. их там нет, только муляж. на затяжном спуске колодки становятся пластилиновые от нагрева и только жалобно посвистывают. колом всё встало для любителей поёрничать после поездки на оном на гору ко. попали все вместе в один ливень. из 5 велосипедов, туда проехавших 3 были нашими с русалкой. так вот загнулся и поплыл ржавчиной на втулках только трешхолд. задубел о таких степеней, что мы с мастером так и не смогли открутить самодельным сьёмником трещётку кассеты. плюнул, перебираю всё на шиману маму.
30 минут танца с бубном под шаманский транс и тормоза работают. Не гидравлика, но уже хорошо блокируют колеса. Что бы не плыли тормоза, учись тормозить. Ротор в 180 надо было на перед поставить. Втулки не айс. На веле за 70 нонейм втулки это хамство. Если вел понравиться, соберу свой вилсет на нормальных втулках.
ээ про тормоза мне не надо) настраивать умею. просто мне довелось юзать его в экстремальных условиях. где тормозить надо было постоянно . постоянно-это гравийка и спуск крутой и затяжной. под конец спуска чуть не плакал. руки не чувствовал вообще. а в нижнем хвате ехать мешал неплохой такой рюкзак за плечами.
трешхолд гавно. по крайней мере в том состоянии что его толкают. берегите от воды. ржавеет махом всё. я уже сменил втулку заднего колеса, поставил ротор на 180. в очереди от греха замена передней втулки и так же ротор на 180. тормоза ни какие от слова вообще. их там нет, только муляж. на затяжном спуске колодки становятся пластилиновые от нагрева и только жалобно посвистывают. колом всё встало для любителей поёрничать после поездки на оном на гору ко. попали все вместе в один ливень. из 5 велосипедов, туда проехавших 3 были нашими с русалкой. так вот загнулся и поплыл ржавчиной на втулках только трешхолд. задубел о таких степеней, что мы с мастером так и не смогли открутить самодельным сьёмником трещётку кассеты. плюнул, перебираю всё на шиману маму.
да хватит уже. я знаю что я могу. вы не знаете что я могу с вами. забейте. надо будет, порву всех
Oweo пишет:Пропеллер с шашкой наголо будет ездить?
Ну так, на всякий случай, а ну как Jadel встретится. Отбиваться же нужно как-то
пяткой уработаю )
Пропеллер с шашкой наголо будет ездить?
это домашняя катана.. какая шашка.
DVRIDE.ru → Сообщения от пропеллер
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
