Так вот же в соседней теме, вполне неплохой вариант:
http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 76#p340276

Артём, категорически не согласен с этим: " е заменять кассету+цепь+передние звезды"
   По личному опыту: на своём  "Mongoose 350" с 2013 года заменил ВСЁ, т.е. - осталась рама,калиперы и...алюминиевые звёзды системы. Комплект "кассета + 2 цепи" уже третий. Пробег именно этого вела ~ 8-10 тыс.км по на стоящее время. После зимы 13-14 гг наметился некритичный износ 48Т. Больше на нём в зиму не катал и этой проблемой не заморачивался. Вопрос чистой физики&математики: если 48Т делает один оборот(однократное воздействие цепи), то 12Т имеет воздействия в 4 раза больше. Могут мне возразить, что сзади, допустим, 9 звёзд, а спереди 3. Отвечу, что лично я использую ВЕСЬ диапазон кассеты и ВЕСЬ диапазон системы ПОСТОЯННО. Даже, при соотношении 3:1, в указанном примере с 48Т/12Т, нагрузка на 48Т меньше. А если учесть, что усилие на 48Т одномоментно распределено на бОльшее количество зубов, чем то же усилие на 12Т, то и здесь видна разница по воздействию.
   Извиняюсь, что влез, но это не просто ИМХО, а опыт, расчёты и личная статистика.

Примерная навескка желаемая:
- трансмиссия не ниже Деор
- колеса 26-27.5
- рост M/L для 185 см райдера
- адекватный бренд.
- обязательно хорошее состояние
- вилка желательно с масляным картриджем.

пропеллер пишет:

поздравляю с приобретением такого аппарата.

Спасибо! Навеска кстати работает круче ультегры(точнее той ультегры, что у меня была), и легче. Шоссейное шимано чугун за одинаковые деньги, по сравнению со срамом.

SR71 пишет:

azor пишет:

Кстати если будут предлагать с карбоновым штоком -  сто раз подумай -  брать или не брать.. как оказалось это еще тот геморой :-)

а в чём здесь может быть загвоздка, если не секрет?

в креплении выноса. его нужно садить очень осторожно и на пасту, что бы не проскальзывал.

Агапит пишет:

SergeyT пишет:

... Сегодня она облаяла из-за угла, завтра укусила со спины, через неделю, объединившись в стаю с подобными себе, загрызла человека....

+++++++++++

На каком этапе, этой цепочки событий, по вашему мнению, необходимо убить собаку?
Вопрос адресован как Sergey T так и Агапиту, раз он так неистово плюсует.

А поводу непафосности не согласен. По мне так изящный байк в котором ничего лишнего ничуть не проигрывает огромному дх подвесу в стиле и красоте

SR71 пишет:

Igor_5040 пишет:

А в чём кайф катания на сингле-шоссере? Ладно когда одна звезда на BMX, но тут в чём смысл?

Езда на сингле ощущается "острее" или, может быть, "прозрачней", по сравнению с мультиспидом, ведь каждый, даже небольшой, подъём или встречный ветерок может стать серьёзным испытанием для твоих физических кондиций и силы воли. На фиксе эти ощущения усиливаются. Особенно на спуске. Лично знаком с товарищем, который доехал на фиксе от Комсомольска до Амута на фиксе и обратно. Минус одна покрышка.

Доехать на сингле от Комсы до Горного ничего сложного, но вот дальше... Это будет суровое испытание для коленей))) Там и на нормальном велике не все в седле проедут.

dmitry170751 пишет:

Хабаровск, имхо не для таких велов/такие велы не для Хабаровска в силу особенностей местного рельефа

Согласен, но я знаю людей, которым такого вела, например, было бы более чем достаточно, даже несмотря на горки в Хабаровске (они просто не будут "вкручивать" в лютые горки - пешком пойдут ). А ухода такой минимализм требует намного меньше. И нету этих "непонятных переключателей", как в старые добрые времена

А в чём кайф катания на сингле-шоссере? Ладно когда одна звезда на BMX, но тут в чём смысл?

Это фикседгир же