Тут лучше перебдеть, чем оказаться без тормозов где нибудь на спуске (стальное основание я проверял как то на эффективность, не лучше колодок с маслом). Да и экономия копеечная,учитывая что ещё нужна вилказадний тормоз и заднее колесо...

А я вообще катать предпочитаю один/вдвоём, массовки не люблю. До отпуска активно катал, хотел до гор доехать, но в отпуске сгонял туда на север и успокоился

Я вот с рук купил типа Соляршторм, потому что моя фара сломалась и вот мнение моё такое - овно. Хочется свет вперёд,а не колхоз с поворотом фары из за изогнутого руля и задеванием её выносом. Угол освещения ужасен и ездить ночью комфортно лишь на самой большой яркости,что приводит к малому времени работы, да и живут эти фары год-два и начинают сыпаться. Ещё мучаешься переключать яркость,чтобы не слепить встречные автомобили и постоянно опускать поднимать фару из за узости пучка и несовершенства крепления. Так что я созрел вполне на то,чтобы потратить десять штук на решение этого вопроса с последующими вариантами техподдержки по ремонту и замене полетевших запчастей. Да и чего себе не позволить вещь, когда её можешь позволить и когда она реально нужна?

Облегчённый алюминий при таких нагрузках обречён на это Только сталь,только хардкор! У меня на стальном только болты гнулись и терялись.

На машине забрали меня, еле плетущегося среди тьмы на ощупь

Если не останавливаться и не убивать их, то их куча будет расти и сопровождать тебя. А так вокруг меня около тридцати крутилось. Крови никто не попил, но покусывали регулярно. После Обора их как раз всё больше и больше становится - болота, но всё равно терпимо. Я три недели подряд езжу по выходным и каждый раз по разному: сначала ТУЧИ мошки, потом пустота, сейчас много оводов.

Сгонял вчера, до Золотого не доехал 13 км. Весь зад отбил, даже руки от тряски отбил. Так же была куча оводов, которым периодически приходилось останавливаться и давать бой, иначе они во время езды кусать начинали. Пришлой в десять эвакуироваться на трассе из Ситы. Пыли было много, но это самая малая из проблем, да и частота встречи с автомобилем падала с одной в минуту, до раза в десять минут. На участке после поворота на Дурим прошёлся грейдер и дорога с накатанной колеёй превратилось рыхлую из кучи гальки. На обратной дороге от Дурима до чуть дальше Обора грейдер такой же по№;%б  устроил на дороге. В итоге получилось проехать 220 км, из них 160 грунта. Жаль,что пришлось возвращаться на самом интересном
Фотки чуть позже будут. Ехать надо с ночевой, но на обочинах болота пока одни были или лес, но дальше сопки вселяли надежду.

А что за минералка (столовая,лечебная), с дороги видно источник или искать нужно?

Ко южнее на 70 км, если верить трекам с той темы.

Надо защищаться от солнца, а то сгораешь. Так же нужны соли, а то с потом много выходит. Пью молоко на перекусах, норма литр молока на 90 км.

Эх, зайдёшь вот на форум и узнаёшь там о проблемах на улицах родного города А я когда езжу по Павла-Морозова и думаю: "Где же тут по%:б". А оказывается вот он где! По мне так проблема решается мостиком из доски,как сделано на аналогичных ситуациях, например, на 60-лет-Октября.
П.С. у меня на работу от дороги только ямы и остались и ничего, прыгаю, ломаю спицы и обода