Главное чтобы катал и не останавливался )

Только самой вскрывать ) если ключи не найдутся. У меня два ключа в разных местах (один в связке с моими,второй в велосумке)

"для ребёнка и взрослого..." ростовка, конечно, не важна )

Я предпочитаю всё таки скорость повышенную,ибо малые передачи это уже бОльшая нагрузка на сердце и дыхалку,потому мне легче быстрее заехать и не сбить дыхание,чем закатить медленно,забить ноги (от продолжительного большого усилия), сбить дыхание и желание куда либо дальше ехать )
П.С. хреновина некрасивая 100%, не моется и самая хорошая защита при плохом переклюке-ставить на третью звезду вплоть до его настройки 

ну, не знаю. У моей девушки четырежды (!!!) слетала цепь в один день и что то я не заметил чего либо ужасного,просто пришлось дотерпеть до дома,а там настроить переключатель по нормальному(ибо в полевых условиях под ночь это было проблематично)

Ну,значит, не судьба ) мне в пять надо точно дома уже быть,да и не тянут ноги на долгие катания уже (выносливость сдулась от качания ног) 

неа, колени я жалею ) вот сейчас днём в них бы поехал в наколенниках    и правда, надо пойти покатать )

я с первого вела нафиг снял,ибо она только мешала и тем более позорно выглядела. А на аве и заморачиваться не хотел ) по мне так, если цепь порежет 2-3 мм металла спиц(это как интересно? и чтобы ты не заметил,что цепь стопорнулась),то тут, батенька, никакая пластмасска не поможет

искал, искал,но кому то всё таки подарил колоночки 

Я пользовался параболическим, который сбоку от руля крепится и сразу скажу,что его плюс в том,что настраивать часто не надо и видно с любого обзора почти,что сзади, но минусов куда.
Главный минус в том,что видно за метров 15 (ночью пофиг,ибо машины светятся) а днём расстояние фиг оценишь(с другом когда,так вообще не приметишь на небольшом расстоянии) крепление с боку тоже считаю минусом (хотя там плюс в том,что руль не занимает), ибо ширина вела увеличивается, на бок его не положишь,к стене нормально не прислонишь.
и самый главный минус в том,что за полмесяца крепление тупо сломалось и не подлежало ремонту  так и лежит это зеркало,как воспоминание о первом веле.
Если бы я брал зеркало,то брал бы прямое с креплением на руль,желательно из чего то гибкого и упругого (в том числе само зеркало). 
На шлем не знаю, даже не представляю как это по удобству.