Если так хочется установить дружественные отношения с уголовниками, наркоманами и дегенератами, совсем не обязательно так далеко ехать. Такого добра и в Ха хватает, например на 5й площадке ночью можно покатать и хорошо познакомиться.

Спасибо за предупреждение, это на самом деле важно. Обычно аборигенам нравится, когда с Ха приезжают люди посмотреть их достопримечательности. На Волочаевской сопке было так. Но это если нормальные люди, а можно и на таких нарваться.

Не совсем соглашусь. В Ха и пригороде тоже хватает криминала. В прошлом году прямо в центре города кто-то докапывался. Скорее не стоит ехать в глухие места в одиночку. И надо посматривать обстановку - это тоже важное примечание. Если заметна такая подозрительная активность, то лучше отказаться от планов, чем рисковать потерять вел или еще хуже.

Kate
Diamond914
Спасибо за фотоальбомы, это очень хорошо и удобно. Но на мой взгляд, радикал - один из худших альбомов. Причина его популярности мне не понятна. Если будете продолжать эту хорошую практику, то советую обратить внимание на http://photo.qip.ru/ (бывший photofile.ru) и http://picasaweb.google.com

Образцы альбомов можно посмотреть тут: Фотоальбомы участников dvride

Михаил продолжает публиковать свой отчет http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=247&t=117984 Вчера еще выложил.

Василий соник - Как нога? Мрачные предсказания уже посрамлены?

Ну вот, теперь можно сказать, что весенне-летний сезон интересных покатух - открыт. Теперь еще бы отчеты почитать, вообще здорово было бы. Покатухи такого рода слишком экстремальны для меня, но наблюдать со стороны интересно.

Василий соник - расскажи плиз как в автобус сел, какой автобус, пришлось ли разбирать вел? Подумываю скатать на Маяк, а обратно на автобусе, поэтому интересуюсь подробностями перевозки вела в автобусе.

Я давно пришел к выводу, и подтвердил для себя на практике, что для езды по городу - все мелочи, кроме цены. Она должна быть низкой, чтобы не страшно было бросать вел.

Если же хочется что-то дорогое, то я бы купил современный складной вел, типа броптона. Вообще очень хороший вариант - часть пути можно на автобусе проехать, часть на веле, хранить в сумке под столом.

Разница же велов в скорости настолько ничтожная, что для городской езды можно ею пренебречь. Больше времени будет уходить на пристегивание вела, откручивание ценных деталей и включение сигнализаций.

Поясни что ты подразумеваешь, плиз. Раньше можно было срезать в конце пути, после съезда с трассы - у Ситы. Теперь Сита проезжается в начале пути, выезжаете на БАМовскую трассу и катите на север. Где можно срезать на северном участке пути, в районе Лесного, я не представляю.

После выезда на БАМовскую трассу, быстро проезжается точка невозврата, и не остается выхода, как катить полный маршрут. У героев, решившихся на поездку, не остается иного выхода, кроме как закончить полностью 215 км, и это принципиальное отличие от первоначального маршрута. На всякий случай хорошо бы взять фары, вдруг силы покинут кого-нибудь, тогда хоть не придется ехать во мраке.

Не приближается, прогноз на завтра хороший

Для общего развития  - а есть ли возможность срезать обратный маршрут? Первоначальный вариант допускал поворот около п. Сита, а сейчас?

Прогноз погоды плохой на субботу. Очень сильный ветер, а ночью еще снегом пугают.

А чего надо было сидеть, и кого ждать всю зиму? Если уж половину осени, всю зиму и часть марта высидел дома, то пара недель погоды не делают.

Каждый катается в свое удовольствие, кроме профессиональных спортсменов. Чтобы даже 200 км проехать относительно комфортно, надо потеть поболе часа.

Не представляю, как можно по тротуарам раскататься. Ни скорости, ни расстояния, вечные бордюры и пешеходы. Да и до тротуара еще доехать надо, про дворовые дороги я вообще молчу. Оно конечно приятно не спеша прокатиться по свежему воздуху и яркому солнышку. Но пешком пройти и то приятней. Ночью катить шикарно, тут согласен.