IcetoKill пишет:M@R$ спасибо за хороший отзыв (мы по-моему как то общались про Форс по телефону), фото были бы очень в тему. Друзья спасибо большое за дельные советы, я в тяжелых раздумьях... В GT подкупает простота подвески и как я понимаю доступность запчастей для оной.
По сборке вела из компонентов - попросту некогда этим заниматься (хотя рама трэйсер зачетная...), поэтому и рассматриваю готовые решения... Все же думаю остановиться на GT. Вот только Force или Sanction...
болтали, было дело
на форсе дальше уедешь, ибо он легче возьми его а если покажется маловато на спусках, то просто воткнешь себе вилочку на 160 мм 55, прочие произв...) или же 170 мм (лирик) и будет у тебя почти "санкшен" по характеристикам.
прочность и крепкость у форса в наличии а отсутствие ролика внизу на системе облегчает вращение педалей.
как вел для олмаунтина он мне больше видится. щас стоит в триале красотулька, правда размер вроде опять м закажи такой же ток л)
поменял на санкшен ибо мне больше вниз надо, для покатушек класса кантри и трейла мне моего джамиса хватает)
тапком не кидать: фотки только тут : http://vk.com/tag8459310
) уж извиняй, пока нормального загрузщика не будет ни одной фоты не выложу 