Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 6 из 16)
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 16 Далее
Темы от SR71 Нормальный поиск
Сообщений найдено с 126 по 150 из 383
Motorchik пишет:В общем, дождливая погода сегодня навела меня на некоторые размышления. Есть у меня какая-то "дешманская" куртка-дождевик из спортмастера....но вот годится она только для неспешных пеших прогулок или для ультраматраса... Если ехать более-менее активно, я порой эту куртёнку вообще не надеваю, потому что всё равно приеду весь мокрый, только изнутри 
В продаже есть всякие модные и нАнАтАхнологичные 
2.5L-3L мембранные куртки с показателями паропроницаемости в среднем 10000 условных попугаев и влагозащищённости в среднем 10000 условных морских котиков. Цена - космос, ну вернее где-то от 70-100 евро и выше. Соответственно очень хочу узнать, кто нибудь такое использовал, как ощущения? Реально ли в такой одежде активно крутить/идти в сырую погоду и оставаться относительно сухим и не умирать от духоты внутри? Не жарко ли в них в температурном диапазоне от +8 до +20? Какие нюансы и подвохи есть в использовании? В общем, стоит ли овчинка выделки?
Чтобы ощутить все преимущества мембранной куртки, мембрана эта должна быть Gore-tex. Мембрана с параметрами 10/10 субъективно существенно уступает Гортексу. Куртку с параметрами меньше десятки лучше не рассматривать в качестве покупки.
Естественно, необходимо соблюдать "правило трёх слоёв". Естественно, слои эти должны быть сделаны из правильных материалов: как правило - это полиэстр, в термобелье часто применяют полипропилен. Т. е. никаких "хэбэшечек". А еще необходимо периодически обрабатывать мембранную куртку водоотталкивающей пропиткой. Стирать мембрану нужно правильными средствами вместе с другими правильными вещами.
В холодную погоду необходимо помнить про точку росы.
Вот, например, хороший вариант.https://www.amazon.com/Salomon-Mauka-Go … entries*=0 Правда, позиционируется изделие как туристическая куртка, но благодаря правильному крою будет актуальна и на велосипеде.
Kentavr пишет:SR71 пишет:Marin Fairfax SC3 2014 модельного года
Это который у тебя по счету?)
Не все велосипеды, фото которых я здесь размещаю, принадлежат мне. Часть их принадлежит моим друзьям и знакомым, которые по той или иной причине не зарегистрированы на этом форуме. Но, так или иначе, к сборке и апгрейду этих байков я тоже приложил руку. Ноги к педалям тоже приложил.
А сколько у меня велосипедов - вопрос провокационный, потому что не все велосипеды, что я покупал, я покупал себе, и не все велосипеды я покупал, и не все покупал в виде велосипеда.
Как нибудь покажу, если фотки найду.
Stanislav пишет:Руль не баран, кассета с мтб, рама колеса гибрид, виль не хромоль, подседел в космосе, система тройник... имхо
Рад, что тебе понравилось. Велосипед-то отличный.
Marin Fairfax SC3 2014 модельного года
1700 - 1990 р. - цена неплохая, но 100 штук точно не продашь.
Горные вершины напомнили это
Ushast1y пишет:SR71 пишет:Это седло на самом деле называется Velo VL-1205
Чего только не напишут в этом интернете.
Я, наоборот, встречал мнение (году так в 2010м), что это Velo повторило и сделало более доступным именно Charge Spoon.
Что никак не умаляет достоинств этого седла.
Может оно и так было. А может и не так.
На моём Джаинте стояло седло Giant именно такой формы с надписью VL-1205, выпущенное в 2007 году.
пропеллер пишет:и ты это пишешь человеку,который на гору ко поехал на стоковом трешхолде)
И ты это пишешь человеку, который еще в 2006 году катал в трениках и кроссовках на сликах
пропеллер пишет:и ты это пишешь человеку,который на гору ко поехал на стоковом трешхолде)
К сожалению, я не знаю, где находится "гора ко".
пропеллер пишет:да ладна вам,гончеги)
Да ты не расстраивайся! Я знаю массу достойных людей, которые неслабо валят по прямой и по асфальту, но теряют энтузиазм при виде каменистого спуска или подъёма. Какие твои годы - научишься ещщё.
пропеллер пишет:угу, а как я тогда по этому самому песку катаю на сликах с давлением в 6 атмосфер? или по льду, или по утоптанному снегу? у меня вообще одни покрышки на весь сезон, и,как тут выражались, жопа у меня постоянно в сжатом положении) ни чё, привык)
Тут одно из трёх:
- либо у тебя слики 4,0;
- либо у нас разное понимание термина "катаю";
- либо ты - велосипедный бог и попрал законы физики
пропеллер пишет:мб, но для постоянного сцепления с грунтом даже специальные лисапеды придуманы-подвесы их в народе кличут. и вилки воздушно масляные с ходом от 140 мм. покрышки не идеальное лекарство.
Ты в корне заблуждаешься.
пропеллер пишет:все равно не понимаю как связаны низкое давление и тип езды? для грунтов чтоб не сьезжать,покрышки зубастые спецом придуманы. вот сдую я свои слики до атмосфер 2х с 6ти,и что,смогу резко в повороты песочные заезжать? за писюн то там.. так же сносить и будет. ладно хоть ободами неубиваемыми озадачился,а так и ханыга ободам.
Сликам по песку уже ничто не поможет.
Одним топором можно дом срубить. А микроскопом орехи колоть. Велосипед - вещь, инструмент, его люди используют по своему разумению.
JADEL пишет:Прокатил круг по трассе на сликах 1.5,с давлением для асфальта,на спусках не отставал от ребят с кантрийной резиной. Так очко в определенные моменты сжималось до игольного ушка)
Старайся катать с сильными райдерами.
JADEL пишет:SR71 пишет:philosophist пишет: Так в чём профит бескамерных колёс, в весе?
Нет, не в весе. "Правильная" безкамерка позволяет катать с меньшим давлением без опасности срыва с обода и пробоя камеры. Малое давление позволяет увеличить пятно контакта и позволяет покрышке "обтекать" неровности, а не отскакивать от них, что улучшает накат. Еще отсутствие камеры уменьшает тепловые потери, что также положительно сказывается на накате.
Это плюсы при спортивном использовании)
Эти плюсы работают и при "фановом" катании, особенно на 40+ км/ч.
пропеллер пишет:да тут 90 процентов времени мтб катает по асфальту. по пальцам руки старого токаря можно пересчитать людей,которые мтб используют по прямому назначению.
Не обобщай.
пропеллер пишет:как большее пятно контакта улучшает накат? чёж на шоссерах то тогда тонюсенькие покры и давление за 8 атмосфер?
У МТБ и шоссера разная идеология: байк должен прилипать в поверхности, а шоссер отталкиваться. Зайди в поворот с камушками и корнями на 8 атм - сразу поймешь, как 1,8 атм увеличивают накат.
пропеллер пишет:ну и поставил бы его. делов то
Оно пивотал.
philosophist пишет: Так в чём профит бескамерных колёс, в весе?
Нет, не в весе. "Правильная" безкамерка позволяет катать с меньшим давлением без опасности срыва с обода и пробоя камеры. Малое давление позволяет увеличить пятно контакта и позволяет покрышке "обтекать" неровности, а не отскакивать от них, что улучшает накат. Еще отсутствие камеры уменьшает тепловые потери, что также положительно сказывается на накате.
Очень многим моим знакомым подошло вот такое седло:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … -prod23428 но оно больше кантри-ориентированное.
Еще обрати внимание на такое:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … prod125909 Оно больше для гравити.
По мне, так вот самое удобное:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … prod125925
Ushast1y пишет:Я, как всегда, озвучу седло, очень хорошо подходящее мне:
Charge Spoon
Это седло на самом деле называется Velo VL-1205 и выпускается под кучей разных названий и отличается друг от друга лишь дизайном.
К слову, почти все бюджетные МАрины за последние лет пять оснащены таким седлом. При этом оно и в правду достаточно удобное.
28с отлично встаёт на на обода шириной 19 мм
Tannus пишет:отменные сцепные показатели и пониженное сопротивление качению - это обеспечивает беспрецедентную безоппасность
"Безоппасность" - это хорошо, особенно беспрецедентная. Но как обстоят дела с ресурсом нигде не сказано. Да и насколько всё это надёжно фиксируется в ободе - непонятно.
Трёхместный велосипед.
Скорее всего шток по диаметру просажен, потому вынос и не фиксируется без дополнительного слоя. Да и вынос, возможно, тоже не образец по посадочным размерам, а то и попросту кривой - на алюминии ещё держался, а на карбоне уже нет.
С 2007 года пользую вилку Marin CXR и вынос Pro LT - ни разу никаких нареканий не было.
Сообщений найдено с 126 по 150 из 383
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 16 Далее
