Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Fobius
Легче будет поднимать на этажи)
Я уже который месяц на свой седьмой этаж таскаю 15-17 кило своего велика и реально думаю,что был бы он полегче,то не так бы плечо отдавливал. 
сколько по нынешним временам стОит "китаесвет"
Где то до 50 баксов, дальше идут не клоны, а фирменные фонарики, где не экономят на каждом месте и не завышают характеристики.
Кто и сколько - это вопрос по рынку, большинство хочет фару за 1000-1500 рублей и радуются как дети. Дальше-меньше, но смотря на спрос фары Kompilator и VRP, то высокий спрос за хороший велосвет будет на отметке баксов 50 (относительно высокий), а там его резкое падение свыше 10 тысяч р.
Вот тут и выручает китаесвет направленный повыше. непонятливым можно и стробоскопа добавить
Как раз китаесвет у меня в очередной (третья штука) раз сломался и ехал целенаправленно без света и ждал эвакуацию. Потому шёл, по большей части, пешком и светил телефоном,пока комары не заставляли вновь ехать
Вот с тех пор я,купив четвёртый китайский велофонарь, стал думать о том,что нужно покупать нормальны свет.
STVZO - это ж вроде немцы разработали
Да, это немецкие требования к ТС. Просто у них с дорогами получше, тем более с отдельными велошоссе, где на встречке слепить будет только такой же велосипедист с таким же ночником. Я вот в уже прошлым летом ехал без света по Ситой как то, так всё было видно для движения 15 км/час, но ровно до тех пор,пока автомобиль не появится в трёх км (там равнина и видно далеко по прямой) и не заслепит полностью.
Вот именно... Туда бы XM-L да вдуть бы в него ампера так 2,5...
для ХМеЛя нужен совсем другой рефлектор. Рефлекторы заточены под конкретный кристалл с конкретной излучающей площадью и углами светораспределения. Я уже молчу о том,что потери на оптике будут просто плавить пластиковый рефлектор (Всё это узнал в теме разработки велофары Kompilator 3M в том числе спрашивая в комментариях).
Эти и европейские фонари с хорошим распределением света годны в неспешных поездках по хорошей дороге и то скорость будет ограничена 20 км/час, для более быстрого темпа расстояния освещённости не хватит.
А так,как недорогой велосвет, фара более чем годная за свои деньги.
Из нужного только светораспределение
Мне тоже интересно, если не просплю,то отпишусь сюда и буду ехать сразу к точке 6.
У номера "49" видлчка мороза не выдержала Я вообще поржаюсь как воздушки у них до сих пор не сдулись. У меня при минус 25 уже явно начинает уходить воздух.
Хорошо что я раньше свалил, а то набережную мои пальцы бы точно не выдержали А так, на обратном пути, согрелся и даже снова взмок приближаясь к Южному.
ГОРАЗДО МЕНЬШИЕ деньги
Самоделкиных хватает и у всех есть свои недостатки. А это оконченное изделия без лишнего геммороя с плюшками, которые в магазине с коробки не купишь и за большие деньги. И не всегда результат может получиться недорого,если хочешь,помимо пучка, получить надёжность. Сами самоделкины пишу что себе фару часто получается ненамного дешевле собраться(если речь идёт не о одевании тир линз на китайку).
Что это за байда?
Зарядное устройство.
Ссылка на этап сборки
http://forum.fonarevka.ru/showthread.ph … post565444
Таки да, но не когда он торчит как самотык. Налететь на него грудью будет больнее, чем на фару с кнопкой, да и выломать проще случайно.
С ней уже падали и ничего ей не стало - крепление быстросъём с регуляцией угла поворота. Вывернуло вбок и чуть поцарапало. А джойстику ничего не случилось. Про его выбор была целая эпопея с образцами из америки, европы, китай даже не рассматривался. В итоге победила япония.
Люди вон с рогами на руле ездят и не боятся, а ты боишься сантиметрового тумблера чужой фары 
А эта хрень, на которой джойстик – это вообще какая часть фары?
Эта сама фара и есть, вид сзади.
Тумблер
Это джойстик,то есть от возвращается в исходное положение и он не советский, а японский
Чот слишком много разной непонятной фигни. Ещё и какой-то советский выключатель рядом с кнопкой. Зачем?
Затем,что джойстик куда удобнее кнопки, не надо в ночи искать её, тем более зимой, в варежках или перчатках. Чтобы понять все особенности и качество комплектующих,нужно много страниц темы с разработкой листать. Например, на фонаревке http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=11175 на веломании больше страниц, но там фотки попропадали.
А я ждал К-3М, ждал и заказал NightKeeper 2 себе. Так что свой соларшторм могу скоро слить за недорого.
Теперь не дождусь опробовать новенькое в условиях нашей зимы.
Обзор небольшой тут. Я перечитал все темы про её разработку и проникся качеством изготовления.
http://велосвет.рф/kustom/vrp.html
ночью вчера (сегодня) катался. одет весьма легко был. жив-здоров.
Вопрос в том, сколько катать. Я на работу (6км) езжу без проблем. На новый год нужно ехать 16 км, пол часа стоять и мёрзнуть, потом медленно ехать и мёрзнуть. Раньше ездил,потому что было где остановиться и погреться, а так три часа на морозе без запасной площадки чреваты. На этих вот шести км с работы с встречным ветром пару раз пальцы легко предобмораживал в этом году.
Посмотрел погоду в Альметьевске на 31 декабря - минус семь. При такой погода я тоже вполне могу во что угодно нарядиться. А так, только в колхозного панка 
Лучше хорошие ободные,чем плохая гидравлика (Нормальные тормоза катаются годами при любых условиях и температурах без ремонта,только колодки меняй). Стираются обода при значительных километражах.
Год откатал с весом 115-125(сейчас 100) и убил за этот срок заднее колесо, взорвал пару дешёвых покрышек и пару сёдел. Но катаюсь далеко и много Так что для себя решил на этих комплектующих не экономить. А учиться можно на чём угодно, у меня вот знакомый на BMX кататься учился и ничего.
Сижу на ТТК, эту услугу выключил, причём одновременно ввели новый личный кабинет,где сбросили пароли. Хочу с ТТК уйти, хоть и нет разрывов, ибо блокировка сайтов глубоко шагает по планете и всё чаще я натыкаюсь на заставку о блокировки,которая проникает через FreeGate. Много сайтов стало просто долго загружаться(с выключенный фригейтом)... Скорость есть, а качество падает.
В музее такой экспонат только в виде картинки могут хранить
ТТК тоже лагал, так что не в операторах дело.
50-100 км зимой? По мне так это эквивалент 80-160 км,если по асфальту,а если по снегу то все 100-200 км.
DVRIDE.ru → Сообщения от Fobius
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
