От фибики, от шимано, от шимано от фибики - лишь бы тормозили хорошо

Ну что ж так сразу в штыки то, а? Вы пользуетесь тормозами от фибики, вам нравится. Кому то не так повезло. Что ж сразу нервничать?
Я считаю, что выбирая тормоза, нужно понимать, что наши узкоглазые братья - это лотерея.
Я сам сторонник разумной достаточности, но при полном понимании всех вариантов

А шиману прокачивают на лхм+ и вроде как тоже проблем нет.

ВВ7 тоже не три копейки стОят.
Тема избитая, поднималась не раз, в железках надо поискать.

Что за глупый вопрос - у того, кто ведет такой список.

Это же Эдик.... что удивляться.
Легко скажет счас, как обычно - я вам показал магазин, а уж что и как с него заказывать - сами разбирайтесь.

UPD Ну и в железках целая тема есть про интернет-магазины.
А вообще, немецких магазинов, в которых "есть все" - несколько.

Офигенно круто и не менее офигенно дорого:

Потери энергии велосипедиста на ебайке при раскачивании на аммортах - нет.

Крайний разок напишу в теме про эвелы и закрою ее для себя.
Не нужно считать, что я пытаюсь унизить людей, делающих что-то руками - нигде ни разу не написал, что сделано какашно. Мне просто непонятно, почему нельзя облагородить эту кучу проводов и сделать все красиво и привлекательно.
Вот Агапит сделал кожух на аккум - отлично же? Отлично.
А ответ на вопрос о красиво - "а ты сделай сам, собрать из купленного любой сможет" - ну детские глупости, честное слово. Типа в электробайке все полностью сделано своими руками? Или если это невозможно сделать, ну так и стоит прямо написать - это сделать красиво не возможно.
Я не против колхоза, но если этот колхоз выглядит, как со свалки, вряд ли им можно восхищаться.
Если кого обидел - приношу извинения.
Всем мир.

Да, действительно. Еще и ГСМ (с).

Солдат ребенка не обидит

Проехал 1.08 в Ванино и вчера обратно:
1. Между Лидогой и Анюем все в асфальте. По факту - 118 км асфальта подряд. Но как всегда есть но: первые 60 км асфальта - в не очень  хорошем состоянии. Поперечные пропилы приличной ширины и глубины, много ям. В конце этого участка на новом отличном асфальте, даже не знаю как сказать - ямы поперек дороги. Только разгонишься - надо оттормаживаться.
2. Таки да, 31 км вдоль Гобилли - самый худший на данный момент участок. Давно не грейдировался, весь в ямах - ехал его час ровно. Мостики в нормальном состоянии, отремонтированы.
3. Большой кусок в асфальте посередине - от 149 км почти до отворота на Аркаим ( на 200м км).
4. Оставшийся участок груновки - км так 11-12 (в районе моста через Буту) в работе. Валят деревья, расширяют трассу. Возможно, этот участок некоторое время будет похож на то, каким больше года назад был 230й км.
5. Я по прежнему считаю, что сейчас дорога проезжабельна для любого авто. Главное - не гнать.