Ну я надеюсь, еще не все потеряно :-))
По ссылке, в принципе не совсем (или совсем не?) велосипедный вариант.

В данном контексте нет понятий личное и общественное. Есть вопрос нарушения ПДД и попытки избежать наказание по закону.
А вы продолжайте философствовать, пытаясь оправдаться. Как говорил профессор Преображенский - разруха она не в клозетах, она в головах.
Вы успешно идете к своей разрухе в клозете.

Твой вопрос - суть одного из велосипедных срачей.
Максимальное - это просто ограничение.
Подкачивать до такого давления, которое лично для тебя, для твоего веса, состояния, настроения, дороги, погоды, температуры и еще фик знает чего, позволит комфортно ехать.  Общепринято считать, что для поездок по асфальту давление побольше, для оффроуда - поменьше.
Лично у меня давление в покрышках гуляет от 2х атм до 4х в зависимости от вышеуказанных факторов.
Как часто - а как надо увеличить, так и подкачивай.
Я понимаю, что ответ дюже неконкретный, но это так.

Переверни и крутани, будет видно- как будто восьмерка, только сама покрышка гуляет.
Я как-то давно, когда сам один из первых разов (разей? ) сам ставил покрышку, умудрился надеть ее так, что буртик не за зацеп на ободе схватился, а в районе ленты остался, а потом еще и камерой прижало. Зрелище то еще было.

Всегда "интересны" люди, которые как сами нарушат/скосячат - так вроде как бы и ничего, горе от ума. А как в их сторону что подобное произойдет - так сразу "хелп" орут, "где закон" орут etc.
Искренне тебе желаю, чтобы с тобой не оказалось так.

Ударившись о поребрик, сразу понимаешь: тяжелая чугунная пидалька красиво высекла искры, а пластмассовая как-то не эффектно покоцалась.
П.С. Езжу в контактах, а на байке жены именно что пластмасски с резинкой. Думаю ей купить педали о Эргон.

Это не тебе.
Это из истории этого форума, которая, надеюсь, не повторится
Релакс.

По дороге Лидога - Ванино вот есть темка.
Предлагаю поддерживать, т.к. многие ездят/собираются ездить в ту сторону на соревнования.

Ну а самый свежак - здесь.

Неделю назад там было все гораздо лучше - заасфальтировали стыки. Но железные полосы с заклепками(?) поперек - остались (чтобы уж наверняка :-))

Насчет "обычно", каюсь, поторопился. Я всего раз такой универсальный тормозной тросик держал в руках. В целом, я надеюсь, разницу между тросиками спрашивавший увидел.

Я купил с ДХ кусачки для тросиков, рублей за 250, что ли. У нас в магазине инструментов почти такие-же, только с надписью "Кратон", стоят рублей 400. Кусачками резать и тросики и рубашки понравилось - ничего не плющится, тросик не расплетается. Откусанный этими кусачками тросик на один-два раза через рубашку протаскивается без проблем, не пушится. Если еще надо тащить - то кончик суперклеем и вперед. Правда, сейчас у меня только сплошные тормозные рубашки, т.е. протащить надо только 1 раз.

Кусачки типа таких, с такой режущей, не совсем бокорезы:

Возможно, слово "обычно" стоит заменить на "иногда". Картинка с таким тросиком с БК взята.