Чет мне сомнительно как то. Она не для тормозов ведь. Хотя... твои тормоза, залей, потом раскажешь.

И тем самым нарушают ПДД. В случае ДТП, у водителя будет шанс "отъехать" с минимальными последствиями.
У каждого своя голова и каждый сам для себя решает что и как.

Прям какието проблемы у вас с собаками.
Я их просто давлю и всех делов. Особо наглых/ретивых, вело ботинком по пасти.
В двоем еще проще. Первый заманивает, второй переезжает. Очень весело.
А вообще, начинайте езди дорогам, там собаки обычно либо лежат в виде трупиков на обочинах и хлопот не доставляют. Либо лают из далека и боятся сунуться.

Вот куда большая проблема, это медведи.

Точно не будет.
Все это долго тренеруется и воспитывается.
Особенно тяжело найти хорошего ведущего.

Да хоть как ее переезжай, один фиг целая будет. Только если голым ободом и по ооочень мелкой собаченке, вот тогда поломаешь.
Я на шоссере переехал кошку (влетела под колеса), так она тока окакалась и все. А колесики у меня на шоссере накачаны по 7-7.5 очек.

2 MarkOni
Сходи к спортивному врачу, пусть посмотрит твою коленку. Вдруг у тебя проблемы с суставом или межсуставной жидкостью. Есть вероятность угробить колено без возможности его востановления.

Ну и пару маленьких советов по колену.
Перед покатушкой разогревайся: бег, приседания, выпрыгивания или просто разминка.
Держи колено в тепле, купи теплые наколеники из флиса или защитные наколеники.
Можно пользовать разогревающие мази (финалгон к примеру) и мази для востановления межсуставной жидкости (массажный бальзам Валентина Дикуля при заболевании суставов).
Повышай каденс (купи компъютер с каденсом), пусть он будет в диапозоне 80-120 оборотов.
Купи контакты, отрегулируй их, это не даст ноге болтаться и стоять не правельно.

Но первым делом сходи к врачу.

Короткоходный подвесы, рулят в нашей стране для дальнобоя. Дороги у нас только по привычке дорогами называются, чаще это просто направления с разным покрытием.

Мое ИМХО по поводу ночной езды и освещения.
Велосипедиста с катафотами и светоотражающими полосками, видно только метров за 5-10ть. Сами понимаете, что для машины это очень мало.
Как это не странно, но маячок видно не многим дальше, метров 20 примерно (точно не вспомню, на приморском форуме писал).
Самое то (мой выбор), это активный свет. Тоесть полноценный габарит. Его видно метров за 100-200, а некоторые модели и того дальше.
Про фары если надо, могу тоже написать, но пецли давно курят в стороне.

Что значит ездить в перчатках не айс? Я вот до сих пор в "зимних" оксфордах езжу. Да жарковато, да руки потеют малость. Но лучше я чутка вспотею, чем чутка замерзну. Тем более, что перчатки мембраные и влагу выветрят.

Тут каждый приследует свои цели. Кто-то отдохнуть на природе, комуто попить, а мне повидать новые места.
Ну а если не интересно/нет цели, то и ехать действительно не стоит.

Все очень просто.
Есть возможность побывать в новых местах с друзьями и товарищами по "несчастью".
И что не маловажно, это оплачивается спорт комитетом.
Ну когда еще такое может быть?

Вот тока не смеши мои сандали. Ты в пробеги то ездил с этой компанией (туристов-алкоголиков)?   Я откровенно засыпаю когда еду, особенно если по асфальту. Средняя выше 15км/ч редко подымается.
Вот если ведет Мельников А.В. , вот тогда не до шуток и засыпаний.

И вообще, я очень растроен, что меня так бортанули с пробега.