1,101 Тема от Stanislav

(8 ответов, оставленных в Мероприятия)

Чемпионат и первенство города Хабаровска по велоспорту, состоится 6 сентября в 10 часов на ст. Энергия.
К гонке преследования допускаются все желающие, имеющие исправный велосипед ЛЮБОЙ конструкции, мед. справку, страховку, вело шлем.
Гонка преследования 1 или 2 круга по стадиону (круг ок. 850м).
В 9 часов 6 сентября, от Спартака, до ст. Энергия поедет автобус, на котором можно будет добраться всем желающим.
https://www.facebook.com/KhabTriathlon?pnref=story

Перейти к разделу: Мероприятия

1,102 Ответ от Stanislav

(3,637 ответов, оставленных в Болталка)

Я считаю что велоспорт должен остаться спортом, а не соревнованием инженеров. Есть классический шоссейный велосипед, уже 100 лет, и мало что принципиально изменилось. Хочешь проехать не 360 а 400? Больше тренируйся!

Перейти к разделу: Болталка

1,103 Ответ от Stanislav

(6,507 ответов, оставленных в Болталка)

Andy99K пишет:

Постоянно стал ослабляться эксцентрик заднего колеса. Что за б...о? Эксцентрики менял, не помогло  hmm

Подтягивай постоянно, и проблема скоро решится, так я и поступил. Там резинка по всей видимости проседает.

Перейти к разделу: Болталка

1,104 Ответ от Stanislav

(6,507 ответов, оставленных в Болталка)

коша пишет:
vova 30 пишет:

Можно и на ходу. Если получится так низко наклонится. А вобще лучше с блокировкой вынесенной на руль.

Уточню: регулировка-блокировка возможна под нагрузкой? И проблем с вилкой не возникнет? А дотянуться легко smile

Можно. Правда только заблокировать/разблокировать получится, можно конечно и с компрессией побаловаться, но на ходу не удобно, да и редко нужно. А регулировка только слезая с велосипеда.

Перейти к разделу: Болталка

1,105 Ответ от Stanislav

(52 ответов, оставленных в Маршруты и отчеты)

Возможно прокачусь с Комсы или так же как ребята 400 км, но  числа 18

Перейти к разделу: Маршруты и отчеты

1,106 Ответ от Stanislav

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

Где то было сказанно примерно так(простите если сильно исковеркал): Если вы во время торможения опустили заднее колесо раньше чем полностью остановились, вы не умеете тормозить.

Перейти к разделу: Болталка

1,107 Ответ от Stanislav

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

пропеллер, я тебя за все лето не на одних соревах не увидел, смешно читать про твою техничную езду, и супер торможение, приснилось что ли? И разница в скорости 10 км/ч между МТБ и Шоссером бред. Тогда я должен легко за 40 км/ч хреначить любые расстояния.
Может хоть раз докажешь делом, а не попусту трепаться? Тебя Jadel один раз позвал прокатиться, а ты слился. Ничего личного, просто читая этот бред, промолчать не могу

Перейти к разделу: Болталка

1,108 Ответ от Stanislav

(2,631 ответов, оставленных в Болталка)

Придется привыкать к тормозам, или менять их. А на шоссере на ободных после формулы RХ вообще не тормоза. Ничего, как то привык. Плюс более узкие покрышки, что так же негативно влияет на тормозной путь. Нужно заранее тормозить и быть более бдительным

Перейти к разделу: Болталка

1,109 Ответ от Stanislav

(450 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Я люблю что бы мой велосипед, всегда был чистым, настроенным и смазанным. Напишу свое мнение о смазках для цепи.

Пользуюсь Muc-Off C3 Dry Ceramic Lube.

А теперь частот задаваемый вопрос: чем отличается смазка для велосипедной цепи, от обычной, например трансмиссионой?

  Хорошая смазка для велоцепи, изначально жидкая, после нескольких минут после нанесения она становится консистентной, успевая проникнуть между роликов. Во время поездки велосмазка не выдавливается наружу, потому как она густая, и потому к цепи не пристает грязь. Цепь остается относительно чистой. Ну и ресурс между трансмиссионым маслом и велосипедным отличается в разы.
Велосмазки подразделяются на два вида. Для сухой погоды, и для влажной.
Смазка для сухой погоды, очень хорошо смывается водой, без всяких растворителей. Потому помывка/очистка трансмиссии от грязи и старой смазки занимает меньше времени, а так же проходит без запаха бензина, керосина уайт спирита и т.д. достаточно мыльной воды. В дождь с ней не поездишь, так смоется на раз-два.
А вот смазка для влажной погоды, уже близко по составу к обычному трансмиссиному, к ней липнет грязь, и смывается она очень плохо.

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,110 Ответ от Stanislav

(6,507 ответов, оставленных в Болталка)

Podkovirov_Alex пишет:
Stanislav пишет:

Можно без тестера. Два контакта на компьютере должны быть. Когда их замыкаешь, комп показывает скорость.

Замкнул, скорость показывает. Кто может датчик проверить?

Когда магнит подносишь к датчику возможен еле слышный щелчек. Попробуй датчик побить об пол. Тестером нет смыла звонить. Там цепь замыкается когда рядом с датчиком магнит, покажет соответственно обрыв(в твоем случае даже с магнитом)
Тут либо работает, либо нет. Можно заменить провода, возможен в них обрыв. Подключить платформу к проводу идущему к датчику. В паре сантиметров у основания датчика оторвать провода, и позамыкать их. Если скорость показывает то 100% датчик

Перейти к разделу: Болталка

1,111 Ответ от Stanislav

(6,507 ответов, оставленных в Болталка)

Можно без тестера. Два контакта на компьютере должны быть. Когда их замыкаешь, комп показывает скорость. Было такое, в датчике внутри что то западало, и временами комп не работал

Перейти к разделу: Болталка

1,112 Ответ от Stanislav

(27 ответов, оставленных в Барахолка)

Смотри пм

Перейти к разделу: Барахолка

1,113 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Вы еще децебелы замерьте smile Узкий слик вообще не слышно.  Рейс кинг для грунта, отличная кк покрышка. 100% не для асфальта. Хотя кто на что горазд. Некоторые на 4 аваланч хопы четырех поршневые ставят...

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,114 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Вот честно, я много покрышек перепробовал. Сильно даже зависит не сам вид протектора, а состав резины.

Например у континенталь есть технология black chili compound, которая применена в легких покрышках версии Race Sport(старое название Supersonic) и не только . Такой компаунд применяется на дорогих версиях покрышек, но сцепление на мокрой или же сухой поверхности отличное.

Например были х-кинг покрышки в стоке на корратеке(цена была на них 15 долларов), так на мокром асфальте на них не трудно было убиться. Сейчас стоит Рэйс кинг суперсоник - легкие, цепкие, и цена около 50 долларов за 1 шт. Тут как с навеным оборудованием, чем дороже, тем лучше

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,115 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

ganchev96 пишет:
HardRock пишет:
Stanislav пишет:

Рейс кинг для грунта, и для асфальта(любого качества) не годится.

Чисто любопытно, на чем основано данное высказывание? Что-то я не заметил, катая на них, что они для асфальта не годятся

у меня в стоке стояли Race King 29х2.2
гудят так, как будто взлетаю с винтового самолета, да и разгоняться тяжело)
однако когда мы на "лайтовой 100-ке" заехали в говна, они показали себя с лучшей стороны)
сейчас катаю на полусликах schwalbe marathon plus, просто идеально катятся))) правд на песочке сцепление не айс, все таки 1.5 дюйма ширина)

Рейс кинг для сухого грунта хорош, но не для грязи, так как забивается протектор. Для грязи хотябы минимум х кинг, или позлее

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,116 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

HardRock пишет:
Stanislav пишет:

Рейс кинг для грунта, и для асфальта(любого качества) не годится.

Чисто любопытно, на чем основано данное высказывание? Что-то я не заметил, катая на них, что они для асфальта не годятся

Я на ней кросс кантри на краевой гонке катал, и там явно не асфальт. На байке у меня такая сзади стоит. Почитай отзывы в интернете, если мне не веришь.

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,117 Ответ от Stanislav

(57 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

менталитет пишет:

а износ цепи так о себе может заявлять?

Если не проскакивает, то врядли. Но если износ большой, то менять и кассету и цепь сразу. Нужно измерить максимальное количество охватываемых звеньев, исходя из длинны полного звена, который равен 1 дюйму. 0,75 % критическая точка удлинения, после которой необходимо менять цепь и кассету(а не только цепь)

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,118 Ответ от Stanislav

(57 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Каретка возможно померла

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,119 Ответ от Stanislav

(7 ответов, оставленных в Барахолка)

Геометрия не та smile

Перейти к разделу: Барахолка

1,120 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Барахолка)

Колнаго, Пинарелло... а навеска то шимано. Или шимано здесь какой то особенный, с полированными болтами???

Перейти к разделу: Барахолка

1,121 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Барахолка)

velo-city пишет:

ну вообще то это и есть велосипед городской серии ) ты прям удивил меня, это понятно по подвеске и раме, горные стоят у них от 180 тысяч

твоя реакция и твое написанное меня не удивило никак, так как ты никогда не видел глазами подобный велосипед, ты из того типа, кто собирает по кусочками и считает, что это лучшее, но самом деле все не так

это цена производителя, моих накруток нет, я просто много велосипедов повидал, и за 100 тысяч и за 800, и если я беру велосипед ради своего интереса, то нет смысла накручивать на него

если поставить рядом этот велосипед с этим навесным с другим подобным, то пайку даже МЕЛКИХ деталей будет видно ) это называется качество, а ты смотрю тут про раму простенькую ))))) ржу, это как сравнить Lamborghini Murciélago с Koenigsberg Agera ) ламбо стоит 7 лямов, а агера 60, да, те же 4 колеса ) вес у них такой же, но если бы ты сел в агеру, где создается чувство, что все пальцами делают, то твое мнение бы кардинально поменялось, но тебе не с чем сравнивать, твоя задача по сути - вставить свое слово ) это твое мнение, каждый из нас индивидуален

Ты вообще критику адекватно к сожалению не воспринимаешь. Просто человек написал что не понимает за что  столько денег стоит велосипед, а ты в штыки. Согласен с тем, что для некоторых сам факт высокой цены важнее чем качество и функционал велосипеда, но эта история не про этот форум. Какой реакции ты ожидал выкладывая эти велосипеды сюда?

Перейти к разделу: Барахолка

1,122 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Podkovirov_Alex пишет:

Я уже давно перешел на вот такие
http://www.arvesmarket.ru/shop/veloshin … eight.html
Только на ширину 1,95
И по асфальту норм (5 очков) и в грязь залезть.

Хороший универсальный вариант)

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,123 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Для хорошего асфальта протектор вообще не нужен, допустимы лишь водоотводы. Крады не для хорошего асфальта, и размеры их разные бывают(узкие и широкие). Рейс кинг для грунта, и для асфальта(любого качества) не годится.  Если нужны идеальные покрышки то имхо это кенда козмик лайт, 1,95 весом в 390 грамм. Минусы- жесткий компаунд, и плохое самоотчищение

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,124 Ответ от Stanislav

(24 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Какие нафиг смарт самы и тем более рейсинг ральф для асфальта? Кенда к рад и подобное нужно смотреть. Полуслики подойдут. По ширине на любителя. Узкие - легкие, но нужно сильнее качать, то есть по асфальу накатистее. Широкие - тяжелые, но давление ниже, сцепление на грунте лучше, в целом комфортнее.

Перейти к разделу: Железки и снаряжение

1,125 Ответ от Stanislav

(6,507 ответов, оставленных в Болталка)

Филиппок пишет:

Купил вел с завоздушенным передним тормозом,после прокачки ход ручки до полной блокировки колеса очень маленький,ок.10мм,ход ручки заднего тормоза ок.25мм.Пробовал прокачать и задний тормоз,но ход ручки не уменьшился.Может ли это быть связано с различным износом тормозных колодок,т.к.задние более изношены?Передними предыдущий хозяин вообще не пользовался,по причине нерабочего состояния.Как сделать больше ход ручки переднего тормоза?Заранее благодарен за консультацию.

У заднего тормоза часто ход ручки больше чем у переднего. Связанно это с относительно большей длинной гидролинии, и большим колличеством тормозухи. Так как тормозная жидкость и гидролиния не имеют абсолютной твердости,  на заднем тормозе они продавливаются соответственно больше. Это не лечится.

Перейти к разделу: Болталка