а я несмог проголосовать - пишет авторизуйся гад и все тут....

я тоже, но природу не обманешь

нету никакого люфта. Каши ешь побольше и проблем не будет 

центрлоки кстати реальная тема. Сегодня только менял диски, заценил простоту и гениальность конструкции. 30 секунд и ротор уже новый стоит без всякой камасутры

некропостер

чет недоходит - чем зимняя эксплуатация джусиков будет отличаться от хоупов?

пл@а, озадачил 
лучше вживую посмотри

нафига его прокачивать то? Он жыж новый

я бы своего ребенка даже в 2-х касках на вел не посадил, помня о том сколько раз и как неожиданно мне приходилось падать самому....

ПАЦАНЫЫЫЫ!!!! ПАСИБАААА!!!
все перекрутил, стало как родное. Индикаторы фтопку, переставил крепежку на один болтик назад и поменяд местами ручку тормоза с манеткой. Все зашибись

приехали тормозилки, сегодня с утра курьер притараканил. Поставил - секаса просто нереальная 
На вид просто мегакачественный девайс. Ручки плотные, без люфтов со всеми регулировочками. Очень порадовала конструкция механизма передачи усилия от ручки к рабочему поршню через ролик. От этого ход ручки исключительно плавный и модуляция прям очень нежная. Кончиками пальцев ощущаеш поверхность диска ))
Я прям очень радый.

НО нарисовалась одна неприятная штуковина. Ручка у Хоуп немного шире и перекрывает курок переключателя (передний) чуть больше. В принципе можно привыкнуть, но я подумал - а не сменить ли в таком случае манетки? Чтобы они большим пальцем рулились. Но ничего толкового найти не могу. Вроде ХТR-ный выглядит как надо
такой http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=54859
но не уверен. Фото не оч подробное
еще срам есть
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=76604
но подойдет ли он под 10-скоростную шимановскую систему... непонятно. Слыхал что шаг переклюков у срама и у шиманы разный. Соответственно и манетки могут быть несовместимы

кто может помочь в этом вопросе из компетентных людей? 
переклюки сейчас стоят - задний ХТ шэдоу 10 sp. Передний SLX. Манетки тож SLX

Кстати на заметку. К тормозилка шла бумага, которая подробно расписывала заточку тормозов под разные дисциплины. И там как раз говорится, что Х2 это чисто кантрийные тормоза, М4 - эндуро (хз чотакое), ДХ (60%) и олмаунтин, V2 - чистое ДХ. Там такие диаграммки в процентиках - что под что лучше всего заточено. Странно что на сайте об этом инфы никакой

под@бываю