Напрашиваются 3 варианта, как толчок к размышлениям:
1. ехать максимально далеко, чтобы зверски устать и именно этим ознаменовать свою "новую" жизнь;
2. катать исключительно мало, зато в более-менее невестином наряде, по городу, бульварам, не спеша, для хороших фоток;
3. нечто среднее, недалёкий вылаз за город.

Каждый вариант можно завершить фуршетом. Развлекушечка по желанию и бюджету. Можно хоть перетягивание каната, дёшево и весело.
Если бюджета много и хочется сделать нечто грандиозное, то обратись, пожалуй, в ЦСС.

да женихайтесь, чо планируйте и делайте.

Ushast1y, да нормально было бы. Жить можно и так и сяк, лишь бы не во вред
Касательно заявления ТС о бесполезности — друг вот тоже сходил (по собственному желанию причём) и точно так же заявил по итогу: "Пойти в армию было не лучшей моей идеей" и смеётся над собой Приобрёл лишь опыт, как чинить и кататься на том, что должно ездить, но постоянно разваливается. Автомат дали лишь единожды-дважды.

Шитьё велосипедного — подрамные сумки возможны? Это я как будущий потенциальный клиент спрашиваю

AN-2, а он как, транспортабелен в рюкзаке на велике? Тряска там ему ничего не собьёт внутри?

удачи, чтобы не бросила этот "мазохизм" после первой вылазки Это та ещё борьба: мне хочется устать, а ей хочется ненапряжно кататься в удовольствие — это трудносовместимо.
Мериду брали с рук (а эти "руки" привезли вел из Москвы), не помню, чтобы в наших основных магазинах были Мериды за последние годы. За такую цену у них минеральная гидравлика, что вполне.

Harry_27, это по первости. Потом начинаешь замечать реальных людей с реальным опытом и достижениями, они чаще катают, чем говорят. Вот таких одно удовольствие послушать и знаний поднабраться. Ну а дальше борьба с самим собой и своим хотелками

andy k, ну да. Не буду уж исправлять
А ещё можно почитать много текстов на веломании, особо надо изучить темы, где хозяева хвастаются своими пепелацами выкладывая фотки. Тем через 20 уже мыслишки станут стройными в голове, будет понятно, к чему стремиться.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Giant

ну и потрёпыш

1. байк-полис ещё
5. Основное, на мой взгляд: 29 для высоких людей (от 180 см), 26 для невысоких, всё 29 устойчивей, легче глотает неровности, 26 - манёвренней, скорость ничуть не хуже. Хотя глотание неровностей зависит также от покрышек и давления в камере и от вилки, всё в комплексе.
То что пишут про "29 тяжелей 26" - это всё фигня, в твоём ценовом диапазоне вес будет вполне примлем, не умрёшь. Например, 29 за 45000р будет весить легче 26 за 20000р (судя по бульварам Ха, самый популярный формат, если ещё не дешевле), и это будет заметно.
Запчастей нынче полно на оба вида колёс, проблем тут уже не найдёшь.
Короче, выбирай по росту, это самый верняк.
7. "На какой бренд обратить внимание и нужно ли это вообще(взял что глазу ближе и в путь)"
- глазу ближе это раз;
- раз катать хочешь 500+ км, то обязательно смотри, чтобы на перьях сзади были дырки для велобагажника, а также все дырки для крепления полноразмерных крыльев - избавишься от необходимости колхозить. Т.е. карбоновая или подобная конструкция рамы не подойдёт: Corratec Superbow Team 29
- ещё мне кажется, что велик для дальних походов не должен быть броско богатым, дабы не искушать неразумных

Вот рабочая лошадка в наличии Jamis Durango Race, не знаю, есть ли твой размер. Облегчить если - вилку поменять (минус 700 грамм) и по мелочи. Килограммов до 12 можно согнать, если ннадо.
Ну или GT Avalanche 1.0, та же история. Кто бы что про табуреточность не говорил, ездят не хуже других, в том числе и в дальнобои, если судить по некоторым интернет-отчётам.

хм, прям перечень пикап-фраз