зато потом можно постить фоточки чистого блястючего велосипеда.

господа и господки, тут вопрос на писят копеек.
заглядываюсь на один циклик к следующему сезону. всё ничего, НО проводка тросов по низу, на что мне ненавязчиво и намекнули. с другой стороны на валанче такая же шляпа и за три года достаточно плотной эксплуатации только краску с трубы стёр.
многие ставят защиту пера, чтоб цепью не расфигачить всё и вся. я в свое время не в курсе дел был, а потом рукой махнул, так что перо тоже коцанное.
а теперь вопрос, а защита нижней трубы есть? или камерой обмотать? на сколько то не феншуйно, если кто пробовал?

выздоравливай!

я вас тоже люблю.

видел. даже иногда ездил. потому и спрашиваю, что интересно стало.

мальчики, девочки, если вдруг кто находил номерок такой после п...ца А648ТХ - напишите.
понимаю, не туда, но вроде близко а плодить не хоцца.

обо что? ну не корней, не камней.
просто думаю тут о цикле, а там и по асфальтам и прочим "дорогам". чего бояться?

ges, спасибо, чешу свою сорок девятую )
ребят, нет у меня хэйта. я про другое пытаюсь донести. покажите велики в деле (ну или сразу после). ну хрен ли толку с картинки а ля магазин? ну красиво, да. но зачем?
шоссер должен быть чистый, блестящий, скоростной.
КК в говнах с ног до головы вместе с драйвером )
ДХ... хых, гнутый, поломатый во всех местах и тд - шутю )) а то найдутся тут...

Олег, щас поищу как "правильно" )

+1 ))

но ведь это неправильно )
вон выше на фото видно, что "танк в работе". а то сколько на фото, сколько в городе вижу... как у ножеманов: купят офигенный инструмент и держат на полочке, пыль сдувают.

итак, уже имеются клуб "Антикрыло", орден "Слабоумие и отвага", осталось огласить секту "Чистый подвес"