26

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

Nick_NeoCOM пишет:

Кстати есть еще мотоциклисты.

Ви таки не повегите, но это тоже я.

27

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

lil billy пишет:

...заработал на пробокс или ниссан ад...
...Сарайка твоя...

Ай ай ай, как некрасиво оскорблять человека, тем более незаслуженно. Даже если бы у меня было ведро на колесах 15 летней давности, это все равно ничего не меняло бы в части последствий для велосипедиста.

lil billy пишет:

тебе надо будет приложить массу усилий и денежных средств, доказывая в суде, что ты не мог, не видел, не сумел.

А тебе надо будет часто вставлять катетер, что бы помочиться. Кому в результате хуже-то?
Опять же про суд информация черпается из передачи "Час суда"? У нас убийц не садят, а тут речь про ДТП в результате нарушения велосипедистом рядности движения.

28

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

Oyc пишет:
lasi пишет:

4. кто-то из автомобилистов будет воспринимать советы по вождению автомобиля от велосипедиста

Вот это сейчас смешно было... То есть, ты как бы сразу определяешь важность чужого мнения по цене и массе транспорта, на котором высказывающий его передвигается?
Мда....

Воспринимаю по практическому опыту вождения автомобиля. Если человек знает о чем-то только в теории и при этом дает советы ежедневному практику - вот это по настоящему смешно.

29

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

lil billy пишет:

И эта тупая уверенность, что если переехал пешехода или велосипедиста "по правилам", то "ничего не будет"

Я тоже поражаюсь тупой уверенности, что:
1. если велосипедист нарушил и его сбили, кому-то будет хуже него.
2. если сбили, всегда виноват автомобилист (он должен, он обязан, а с велосипедиста спрос, как с умственно неполноценного)
3. все, кроме велосипедистов, должны (нет, обязаны под страхом кастрации) ездить по правилам
4. кто-то из автомобилистов будет воспринимать советы по вождению автомобиля от велосипедиста

philosophist пишет:
пропеллер пишет:

ну так для гибридной посадки или посадки аля-кама само то.

Именно, и не более того.

Так он и позиционируется для туризма и покатушек. Для всего, кроме спорта (или для тех кто косит под спорт).

Что интересно, кто имеет сантур, крайне негативно настроены против параллелограммов, кто имеет кейн крик - позитивно. Та же зависимость прослеживается на других форумах.

31

(1,065 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

R13D2 пишет:

Друг заказывал на али - вот там один в один.

Свой solarstorm брал у Саундмастера года два назад. И яркостью, и засветкой доволен. За всё время эксплуатации только провод недавно переломился, ну да обрезал, подпаял и как новенький.

Я не на али брал. Я тоже доволен за эти деньги, но на следующий сезон наверное постараюсь настоящую фару взять.

Owl пишет:

Как вариант умудриться вместо стёкол на фонаре поставить рассеивающие линзы.

Нужно что-то с отражателем делать, а это не так просто. Линзы конечно помогут, но не сильно.

32

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:
dreamer пишет:

А нормальным водителям неудобство.

Нормальные это те, кто не ездят +20 км, аргументируя "всё равно не штрафуют". Все остальные нарушители

Интересно, много таких вообще в Хабаровске, я пока не встречал. Забибикают нафиг, если будешь не в час пик под знаком 40 ехать именно 40. Потом полезут обгонять, особо нервные еще и подрежут и возможно создадут аварийную ситуацию. Короче те кто едет 40, когда весь поток 60, аварий провоцируют не меньше чем гонщики, и уж точно больше чем те, кто едет со скоростью потока.
Это из практики, в теории-то понятно что все вокруг нарушители, включая гаишников. Как дальше жить...

33

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

philosophist пишет:

Нормально всё, пусть "поворачивают налево" где хотят, естественный отбор и всё такое.

Проблема в том, что каждая авария вот с такими персонажами настраивает общественность против велосипедистов, которых и так у нас не шибко жалуют.
Я не хочу, что бы когда я еду на велосипеде, меня воспринимали как мудака, который может отколоть внезапный фортель. Я хочу что бы меня воспринимали как полноправного разумного участника дорожного движения.

philosophist пишет:

Параллелограмм, он и в Африке параллелограмм. Хоть старый, хоть новый.

Трудно спорить с такими философскими изречениями. Продолжим идею: Велосипед он и в африке велосипед, хоть ашан, хоть эпик. Покатался на ашане - сделал вывод про эпик.

35

(1,065 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

Юзаю Solarstorm 2. Плюсы все знают (стоит дешево и светит мощно), скажу про пару минусов:
Плохая цветопередача, очень холодный бин (что бы написать в описании про дофига люмен), контрастность из-за этого страдает, хуже воспринимаются неровности.
Светит не как фара, а скорее как поисковый фонарик. По сути это и есть поисковый фонарик в форме велофары. Очень узкий пучок, очень резкая граница центрального пятна и боковой засветки. У фары должно быть наоборот: равномерная широкая засветка.

Если каждый день не ездить, то как фонарь на всякий случай или пяток раз за лето поездить ночью - очень даже хорош. В основном из-за соотношения цена\люмены.

36

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

Не знаю что сегодня за день, возможно какое-то мероприятие велосипедной направленности было, но количество велосипедистов на улицах Шалеста и Тихоокеанская примерно в 21-30 просто зашкаливало (каждые 200 метров). На одного с фонарем и мигалкой штук 10 без всего.
Ребят, я все понимаю, борьба за равноправие велосипедистов и автомобилистов, типа они нарушают и мы будем (назло маме отморожу уши), но хотя бы элементарный инстинкт самосохранения должен быть!

philosophist пишет:

Побалуетесь и положите в чулан. Есть у меня такой Suntour NCX предыдущей модели. Прелоад настраивается винтом в торце трубы. Да, этот параллелограмм реально работает, трещины в асфальте глотает, но не ямы, не надо обольщаться. Да, при активном педалировании идёт нехилая раскачка и меняется геометрия посадки. И ВЕС!!! сука, шо пепец, он там и указан в 783гр. На покатушке, предположим в 100км, будет участок с трещинами ну пусть 20км, а этот лишний вес придётся таскать постоянно. Выбрал карбовилку и карбоподседел, карборуль на очереди. В общем, по брусчатке на набке подседел с амортизацией пойдёт, но не более того. Кстати, по брусчатке карбовилка много приятнее хромолевой, меньше амплитуда периодической раскачки и быстрее затухают колебания, хромолевая вилка дольше и сильнее вибрирует. Карбовилка по ощущениям как бы более вязкая.

Старые сантуры только ленивый не ругает, ни одного положительного отзыва не видел.
Переносить опыт использования старого сантура на кейн крик это из области "Мойша напел".

38

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

R13D2 пишет:
lasi пишет:

Но пока этого не произошло, приходится учитывать что это не так.

пока есть ограничение в 60км/ч

И тут соглашусь. Есть ограничение и есть автомобилисты, которые знают что можно безнаказанно ехать 80км/ч. Введут норму, что за превышение на 1км/ч - штраф, будет все по другому.

39

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

R13D2 пишет:
lasi пишет:

я и тысячи других водителей не станут ездить 40 км\ч

вот это, кстати, жаль. в черте города, либо хотя бы в центральной его части самое оно было бы.

Согласен. Было бы замечательно.
Но пока этого не произошло, приходится учитывать что это не так.

40

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:
lasi пишет:

езда в пределах 20км\ч выше разрешенной не влечет наложение штрафа

Но не перестаёт быть нарушением, несущим опасность как нарушителю, так и окружающим.

lasi пишет:

худшее, что может произойти - коцки машины

Тут пару недель назад такой вот сознательный из клуба возвращался. Пассажиркина голова отдельно от остальной пассажирки стала существовать. А водитель чо, попсихует, конечно, но переживёт я думаю...

У самого справка из дурдома есть раз идёшь на нарушение сознательно?

Не нужно из меня делать злостного нарушителя. Ни одного человека не знаю, кто хотя бы раз в день не нарушал скоростной режим. Опять же обзываясь на форуме мир не изменишь - я и тысячи других водителей не станут ездить 40 км\ч только для того что бы кто-то на велосипеде мог выезжать по ночам на вторую полосу.
Автомобиль вообще опасная штука, но за много лет за рулем я пока ни разу не был инициатором аварии. В меня врезались, да, пешеход один раз на зеркало напрыгнул (на красный пер), но сам я никогда и ни в кого.

41

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

AleksandrNK пишет:

Перекрёсток серышева-калинина без проблем просматривается с 50 метров с уровня асфальта с обеих сторон.

Ну как бэ для меня, который там иногда по 2 раза в день проезжает это не новость. Все правильно, с 50 метров все отлично просматривается. Днем.
Ночью все сложнее, сильно зависит от того нет ли встречек и нет ли на этих встречках колхозного китайского ксенона, на котором нет переключения ближний\дальний.

AleksandrNK пишет:

Так что дело тут исключительно в невнимательности и лени, мешающей проанализировать возможность возникновения препятствия и быть к нему готовым.

Я не понимаю, вы серьезно или прикалываетесь. Нужно быть готовым к встрече на второй полосе с велосипедом? К внезапному артобстрелу украинских боевиков или нападению инопланетян тоже нужно быть всегда готовым?

AleksandrNK пишет:

Для остановки на автомобиле с исправной тормозной системой, независимо от того, малолитражка это или 20-тонный грузовик, при довольно плохих условиях сцепления понадобится около 28 метров на скорости 60 км/ч и 50 метров на скорости 80 км/ч.

Вот после этого мне сказать уже и нечего. Как спорить с человеком, у которого независимо от веса машины, да еще и при плохих условиях сцепления для остановки нужно 28 метров... У меня в семье 2 машины (вторая жены), разница в весе раза в 2. Так я могу сказать что даже такая разница очень ощутима как в управляемости, так и в торможении.

42

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:

Уроды те кто по городу по ночи летают за 100. Хорошо, если столб крепкий, на который намотаются. А если дерево, которое лет 30 росло (не то что за рулём, а представитель флоры)? Оно-то чем виновато?
Что действительно так сложно в пределах населённого пункта 60 км/ч соблюдать по человечески?

Еще разочек: я иду на этот риск сознательно (езда в пределах 20км\ч выше разрешенной не влечет наложение штрафа), т.к. понимаю что худшее, что может произойти - коцки машины. Попсихую конечно, но переживу.
Другой вопрос, что хотелось бы что бы другие тоже понимали, к чему приведет нарушение с их стороны для них же. Если действительно понимаете, чем может закончится для вас выезд на 2-ю полосу ночью и идете на этот риск сознательно - ОК (но справку из дурдома лучше все же возить с собой).

43

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

Beregunden пишет:

Велосипедисты уроды конечно, и все такое... Но меня удивляет халатность водителей, которые совершенно не осознают ответственность от вождения своим ТС.

Велосипедисты не все уроды, я сам велосипедист. Уроды те, в частности те, кто на вторую полосу ночью выезжает. Ну вот что, действительно так сложно подождать на светофоре и перейти перекресток по человечески?
А халатных водителей полно, те же девчушки 18-летние или пьяные дятлы. Все это есть и с этим приходится жить.

Beregunden пишет:
lasi пишет:

Для тебя же последствия твоего нарушения в виде кресла-каталки и питания из катетера будут считаться удачным исходом.

Очень надеюсь, что это шутка.

Я серьезно, не нужно на том перекрестке выезжать на вторую полосу - плохо закончится. Если решили что-то нарушить, осознавайте последствия. Сам всегда пропускаю нормальных велосипедистов когда они поворачивают, при этом их заранее заметно и они рукой показывают что собираются делать. Или когда они по главной едут (один раз мне парень на шоссере на главной моргал фарой - типа пропускает smile) или на равнозначных перекрестках справа.

44

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

Owl пишет:

Там как раз из-за подъема с Калинина перекрёсток видно в последний момент. Те кто летит прямо, могут и не заметить велосипедиста.

Во-во, часто там езжу. Проблема в том, что там его не ожидаешь встретить (ну какого фига на 2-й полосе ночью, там вообще никого не ожидаешь) и даже если заметил, то остановиться успеет только какая-нибудь микролитражка в 800 кг весом. Остановить джип или кроссовер на таком расстоянии нереально, даже если 60 едешь.

45

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

Andrey пишет:
lasi пишет:

в худшем случае для меня обернутся ремонтом

зависит от пострадавшего

От "пострадавшего нарушителя" хотел сказать? У него будет много своих проблем, например на ремонт машины деньги мне искать, вместо суровой мести big_smile

46

(2,268 ответов, оставленных в Болталка)

VeloLightDJ пишет:

Я тож  бывает поворачиваюсь налево с Калинина на серышева со второго ряда. Но это обычно в 22-23 часа. Машин мало. Зато удобно

Как человек, который ежедневно ездит по городу вечером, посоветую больше так не делать.
Вечером очень многие, включая меня, ездят по городу от 80км\ч, т.к. "Машин мало". На второй полосе, особенно ночью, НИКТО и НИКОГДА не ожидает увидеть велосипедиста.

Признаю себя нарушителем скоростного режима, но последствия моего нарушения в худшем случае для меня обернутся ремонтом бампера и крыла. ДПС на аварии с пострадавшими приезжает быстро, т.ч. через 2 часа я буду уже ужинать, а через месяц забуду про эту неприятность.
Для тебя же последствия твоего нарушения в виде кресла-каталки и питания из катетера будут считаться удачным исходом.

Если нарушаешь - будь предсказуем. Даже если уже 100 раз прокатывало, на 101-й может не прокатить.

47

(52 ответов, оставленных в Болталка)

Даже если докажешь что заплатил, все равно отдавать. Все точно так же, как и с телефонами, машинами и любым другим краденым добром.

На сантуре есть настройка прелоада и возможность заменить пружину по весу? Если нет, то экономия может боком выйти.

49

(52 ответов, оставленных в Болталка)

пропеллер пишет:

ну или как вариант иметь редкий или уникальный вел. хотя нас помню и на 3х трешах тормознули.

Это для велогиков он редкий, а средний полицейский  (да и 99% остального населения) вряд ли его от стелса отличит.

В общем кому интересно, мои ощущения после первой покатушки на 70км:

1. Эта хреновина РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ! После 70км неприятных ощущений нет вообще! Хотя был участок гравийки, который я прошел на 20-22 км\ч, причем тряска была такая, что думал контакты сами выстегнутся.
2. Силы не забирает, а экономит. Не знаю у кого как, но у меня все эти привставания, особенно после 2-3 часов катания, сил забирают немерено. Сейчас же просто сидишь и крутишь как ни в чем не бывало. Плюс ко всему, можно не задумываясь дуть 4 атмосферы в шины, не опасаясь за позвоночник на неровностях - тоже экономия сил.
3. Есть небольшая раскачка на ровной местности, если не использовать круговое педалирование. Хочу закрутить прелоад посильнее.
4. С этого года эластомеры отличаются не цветом (все черные), а номером. Пока прокатился на стоковом сочетании 5+5, но мне показалось слишком мягко, хотя вешу 73 кг (по инструкции это сочетание идет от 75 кг). Может привыкну.