Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от SergeyT
делать не как тебе удобно, а как удобно и безопасно ему ....
Пешеходу удобно чтоб велосипедисты ездили по дороге. Заявляю как пешеход!
Покажи хоть одного пешехода, который скажет "да, мне удобнее и безпаснее, когда велосипедисты едут не по дороге, а по тротуару"
по тротуару с главным правилом - пешеход всегда прав
Думаю автомобилисты тоже этим правилом при парковке руководствуются. Тем и живём. Делай как удобно
и никому ничего не доказывай...
Итак, по результатам звонка.
мне показывают смету
Ещё б проект показали...
Тот факт, что ты считаешь опасным передвижение не есть отсутствие возможности.
Отсутствие возможности это взорванная правая часть дороги или припаркванные в три этажа машины на правой полосе (чего на Серышева, в частности, нет)
Твоё мнение об опасности передвижения по дороге не даёт тебе (условно ТЕБЕ, а то к словам придираться начнёшь) права подвергать опасности пешеходов. Считаешь в городе опасно на велосипеде? Не езди в городе на велосипеде. Все просто.
Водитель припарковавший авто на тротуаре видимо ПОСЧИТАЛ, что так безопаснее и для авто и он, припарковав машину на тротуаре, не создаёт опасности движению. И, действительно, какую опасность представляет неподвижный автомобиль? Неудобства, да. Но не опасность. Но "посчитал" водителя ступает в противоречие с ПДД, точно так же как и "посчитал" велосипедиста.
И ещё раз, с чего дискуссия развернулась:
Я к чему весь этот разговор веду, нельзя, будучи самому нарушителем, называть всех мудаками и, потрясая телефоном, грозить карами небесными.
Как бы то ни было, но здравая мысль в словах grad есть. Ехать в потоке пешеходов на скорости 5-7 км/ч и пытаться переехать зебру на скорости 2-3 км/ч требует значительно бОльшего мастерства, чем езда в потоке авто на скорости 25 км/ч.
Другое дело, что "ссыкотно" и
Если вы по коридору
Мчитесь на велосипеде,
А навстречу вам из ванной
Вышел папа погулять,
Не сворачивайте в кухню,
В кухне твердый холодильник,
Тормозите лучше в папу,
Папа мягкий. Он простит.
А ничо что там не проценты а промилли указаны? 
Ну да не типично для автодороги. Но на знаке промилли
Это параноя в каждом моём сообщении троллинг видеть!
Агапит покусал что ли? 
Я к чему весь этот разговор веду, нельзя, будучи самому нарушителем, называть всех мудаками и, потрясая телефоном, грозить карами небесными. Сильно сомневаюсь, что заявление Kentavr'а в УВД начиналось словами "Я, Kentavr, проезжая на велосипеде по тротуару мимо дома №46..."
а по правилам я как бы больше нигде ехать-то и не могу
Как бы есть в городе дороги с крайне низким трафиком. Даже велодорожка есть в северном. Двор в конце концов. Не надо искать откорячек, как бы по правилам ты много где можешь ездить.
ясли я считаю опасным ездить по дорогам из-за неопытности или глупости автолюбителей
Боюсь представить, что будет, если ты решишь перемещацо на автомобиле...
А езда на скорости 20+ по тротуару, вылеты на нерегулируемые переходы, езда по ночи без света в чёрной одежде - это не борзость?
Так может именно по этой причине и переживает?
А каким потоком обдаёт стоящая легковушка! УЖОС!!
Сергей, я вот в большинстве случаев для себя считаю опасным ездить не велосипеде по дороге по причине неопытности, а чаще борзости водителей автомобилей. у меня нет ребенка, коляски или прицепа. вело- и велопешеходных дорожек я пока не видел у нас. все? можно вел продавать?
В силу неопытности представляешь угрозу пешеходам на тротуаре. Тренироваться можно на велодорожке в парке в северном или в пригороде где опыта набираться.
Ещё раз—неопытность не повод нарушать.
Эти плюсы одинаковы для любой поездки в сторону Биробиджана
потомучто имеющаяся предназначена для движения пешеходов, о чём недвуссмыслено силуэт человека.
Или авторы идет предлагают при наличии велодорожки на бульваре велосипедистам на пересечениях с дорогой превращаться в пешеходов?
6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.
В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.
6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).
Но ведь фишка не в создании велодорожки, а в освоении бюджетных денег.
т.е. 120 000 рублей на всё вместе с работой
а круглики с велосипедом? Да и знаки жестяные нужны как минимум на пересечениях с дорогами. А раз велодорожка, то и дополнительная секция (секции) светофоров.
Да слезь с велосипеда.
И пройди по тротуару мимо припаркованной там машины. Желательно с коляской или с бабушкой под ручку.
Ты ездишь на велосипеде с коляской или с бабушкой под ручкой? 
Когда я иду по тротуару с коляской ездящие там велосипедисты, считающие, что они в праве это делать, меня напрягают. И ладно бы проползали 5-10 км/ч, так нет, норовят по-быстрее пронестись, гонщеги, мля.
Опыта в хождении с коляской и меня достаточно
т.е. для велосипедиста "нет водительского удостоверения - нет ответственности"?
хоть по тротуару, хоть пьяный в сиську?
В ПДД есть чёткие определения кому можно перемещаться по тротуару а кому нет. Если водитель ТС почувствовал в силу неопытности некую опасность и посчитал необходимым ехать по тротуару, то этому водителю рано управлять ТС. Хоть бы и ТС = велосипед.
А что с е-байкером на киловатном аппарате без открытой категории "М" на тротуаре делать? Кстати, парковка "у берёзы" киловатного е-байка сильно ли отличается от парковки автомобиля на тротуаре с т.з. ПДД? Юристы есть?
SergeyT пишет:..."Выезжать опасно" совсем не равно "отсутствует возможность"...
Не соглашусь ! Думаю, если сам велосипедист чувствует опасность (в силу неопытности, например), то для него это отсутствие возможности...
Но это уже казуистика для адвокатов...
Без казуистики.
А если водитель троллейбуса в силу неопытности, например, почувствует опасность, то ему тоже стоит по тротуару двигаться? а если водитель лексува выскочил на тротуар, и потом это мотивировал тем, что "в силу неопытности почувствовал опасность" как это расценивать?
Это тебе кто такое сказал? Там даже есть пункт 24.6, который подчеркивает, что в случае, если будут создаваться помехи пешеходам при езде по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон, то необходимо спешиться.
Т.е, обычная даже логика предписывает, что при отсутствии создания помех, спешиваться не нужно до тех пор, пока эти помехи не начнут создаваться.
Сказал Д.А. Медведев, подписав последние на настоящий момент изменения в ПДД.
Есть пункт 9.9, который запрещает двигаться по тротуару транспортным средствам в т.ч. и велосипедом, который также является ТС, согласно пункта 1.2.
п. 24.6 распространяется на велосипедистов, для которых сделано исключение пунктами 24.2-24.4 в части движения ТС по тротуарам.
Обычная логика подсказывает не спешиваться всем велосипедистам младше 14 лет и велосипедистам старше 14 лет, перевозящих пассажиров, в случае если их езда не создаёт помех пешеходам.
Тогда в чём проблема? Сроки объявлены, маршрут, контрольное время тоже. Надо ждать участников. Появятся - тема перейдёт в разряд покатушек.
а пока что в теме много вопросов
Спрашивай. Думаю ТС сможет на них ответить.
Мероприятие без участников ничто, даже при наличии заинтересованных организаторов.
пусть субподрядчика на стописят тыщ ищут
Или я вообще никогда его не узнаю..
А оно тебе надо, моё мнение?
SergeyT пишет:с т.з. буквы закона, чем ты, едущий по тротуару на велосипеде,
Как минимум тем, что мне не запрещено ехать по тротуару, не? Велодорожки нет, обочины тоже, с правой части дороги на том повороте там выезжать опасно, автобусная остановка ибо, а вот после неё — можно и выезжать. Вот к этому "после неё" я и направлялся на скорости 5 км/ч, не создавая помех пешеходам.
Не. По тротуару можно ездить только перевозящих/сопровождающих детей до семи лет (на спец присоблении) Остальные валите на дорогу.
п. 1.2 "Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
п. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам
п. 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
"Выезжать опасно" совсем не равно "отсутствует возможность"
А "не создавая помех пешеходам" это про движение по обочине, которое не тождествено движению по тротуару
но наверняка есть еще побочные траты-без них ведь никак.
Отпуск в Таиланде?
Да и вам же самим катать по этим дорожкам
Я по ним (дорожкам) и без 180 тыщ, полученных жизнерадостным юношей катаю. Что изменится после художеств на асфальте?
Правильнее было бы не 180 тыщ для [зачёркнуто]написания слова МИР с тремя ошибками[/зачёркнуто] разметки бульвара тратить, а на продвижение идеи переименоватия бульваров в велопешеходную дорожку и установкой соответствующих знаков.
Кстати. А где с проектом покраски и соответствием ГОСТу можно ознакомиться?
DVRIDE.ru → Сообщения от SergeyT
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
