Не хочу расстраивать, но мне пару лет назад тоже DHL отправили. До Калининграда. Потом обычной Почтой России.
Фишка том, что  DHL в Германии это аналог нашей Почты России. А DHL Express, на который была надежда, это аналог EMS Почты России.
Ну и прошлогодняя новость, чтоб губу на сроки не раскатывали
http://itar-tass.com/ekonomika/909006

Предыдущие апы удалять не судьба?

Давно подумываю бобра нафигатором обозвать

Речь об открытии, ЕМНИП, 2013.
Организаторы обратились в администрацию и ГИБДД,  дескать мы велосипедисты - переходная форма жизни между человеком и чистой энергией, в смысле за здоровый образ жизни и всё такое. Помогите в организацией открытия, в части вывода колонны велосипедистов, в которой планируется более ста участников , из центра города. Был получен ответ - идите нафег, у нас тут репетиции парадов и всё такое. Давайте потом когда-нибудь. Может быть. И, да, не мешайте движению в городе, у нас и без велосипедистов проблем хватает.

Кстати, rudolf, второго номера журнала DVRide не ожидается?

Людям, умудряющимся врезаться в стоящие машины, велосипед противопоказан в принципе.
Боюсь представить такого ездюка на тротуаре среди хаотично перемещающихся детей.
Собственно тут будет конфликт твоего "невозможно ехать по дороге" и общественного "создаешь помехи (и опасность) для пешеходов". И тут я всегда буду на стороне пешехода.

С такой формулировкой и появилась необходимость спешиваться на переходе

Можно. При отсустсвии велодорожки и невозможности ехать по правой стороне проезжей части дороги. Понятие "невозможность" раскрыто не достаточно.
При перевозке/сопровождении детей езда по тротуару разрешена безусловно

Тема для письма не "даёшь велозебру!", а  "каково велосипедисту жить в городе, в котором не знают о велосипедистах"

ну определят скорость велосипедиста в 12 км/ч, дальше-то что? Автоматизированные системы не применишь - нет идентификатора на велосипеде, инспектора на каждой зебре тоже не поставить

Бегущие - не велосипедисты от слова "совсем". Поэтому и через жопу. А не через неё это путём весьма затратных технических и организационных мероприятий. Куда более целесообразно выделяемые крохи потратить на просвещение общественности, в т.ч. и велосипедной путём создания социально рекламы в местных СМИ. Моё ИМХО.

Извести ведро краски на рисование дорожек мало, надо ещё и бордюры поспиливать, ибо не только лишь все могут преодолеть оный двадцатисантиметровой высоты, не слезая с велосипеда, вернее мало кто это может. А если спешиваться для преодоления бордюра на велопереходе, то не проблема и по имеющейся зебре пешком перейти.