Да там просто всё: за нитку дёргаешь, он начинает вращаться (внутри корпуса), потом плавно двигая кистью стараешься его раскрутить быстрее. Чем выше скорость вращения этой дряни, тем сложнее удержать в руке, так как он сопротивляется и старается выскользнуть постоянно вибрируя.

Согласен, думаю максимум 500р. И то, в зависимости от того, что будет.

Я хочу! Цена - норм.

А у нас в Хабаровске, что в магазинах есть? Из самодельного мне понравился вариант с карандашом. Но мне не подойдёт потому, что вел приходится вешать горизонтально, над своим диваном.

Кто нить учится в автошколе? Задайте вопросик руководителю. Он скажет там велосипеда быть не должно, а вы ему попробуйте доказать, что прямого запрета нет, а потом конвенцией добейте   Он правда начнет возражать про то что вел не убедился в безопасности бкового интервала, а вы ему вдолбите мысль, что надо учить смотреть в правое зеркало, если вздумаешь прижаться к бордюру.

Я ваще это развёл всё, для того чтобы народ не заблуждался. Я вот иду сознательно на это нарушение. Если впереди меня едит машина и притирает я по тормазам. А вот если я был бы прав, то пинал бы (потихоньку) авто, чтобы они по зеркалам смотрели.

Хотя чесно говоря за городом, где нет бордюра не учили смотреть в зеркало, не едит ли вел справа, прямо по обочине.

В автошколе например не учат смотреть в правое зеркало, чтобы прижаться к обочине понимая, что там никого не должно находиться.

В правилах нет упоминаний о том, что надо втискиваться между обочиной и транспортным средством двигающемся по крайней правой полосе. Можно только, если оно подало сигнал поворота налево и приступило к нему.

Это трудно в двух словах зделать. Смотри: Я еду и на моём пути никого нет, но на моей полосе в то-же время авто. По правилам я должен проехать по обочине (не мешая пешеходам) или объехать слева.

Водители авто в основном, как не странно такие же люди и из них малая часть кретинов, просто нам запоминается плохое. Велосипедисты, особенно в этом году, ваще на дорогах с ума сходят в силу увеличения их числа и не знания ПДД.

Кстати, на середину полосы я тоже бывает перестраиваюсь, если надо например проехать перекрёсток в прямом направлении. Я считаю, что так мои дальнейшие действия более понятны всем авто. И стараюсь смотреть на автомобили с поворотом головы в их сторону, как бы показывая, что я всё вижу и контролирую ситуацию.