Зад на Tough Tom перед на Nobby Nic швальбе. Пока никаких заметных деформаций резины нету. Шипики да - закругляются

Вот их менять гемор! Через корд крутить проще по технологии и при стачиваемости центральных рядов просто выкрутил старые и вкрутил новые. Когда катал почти каждый день по зиме - хватало центральных рядов ≈на два сезона. Это к тому, что металл у шурупов с пресс-шайбой крепче, чем у "клопов" и "клопы", кажется, d3мм, а с пресс-шайбой - 4,2 мм. Опыт использования - с 2012 г и до настоящего времени.

какой вес - до и после экзекуции?

До - 705гр, после 900гр. Для сравнения задняя покра марафоны весит 1090гр

Negve пишет:

cross7 пишет:

целостность каркаса нарушена.. думаю срок этой покры снизится в разы. но возможно это не так акутально т.к. зимой много не катают

Я надеюсь, что их хотябы сезона на два хватит, т.к корд то цел. Нарушены сами кнобы, компаунд

Они не нарушены, а просто раз*****ны! Может лучше было бы все таки через корд вкручиваться, без сверловки?

Так дешево сердито же, на это расчет

cross7 пишет:

целостность каркаса нарушена.. думаю срок этой покры снизится в разы. но возможно это не так акутально т.к. зимой много не катают

Я надеюсь, что их хотябы сезона на два хватит, т.к корд то цел. Нарушены сами кнобы, компаунд

Они не нарушены, а просто раз*****ны! Может лучше было бы все таки через корд вкручиваться, без сверловки?

целостность каркаса нарушена.. думаю срок этой покры снизится в разы. но возможно это не так акутально т.к. зимой много не катают

Я надеюсь, что их хотябы сезона на два хватит, т.к корд то цел. Нарушены сами кнобы, компаунд

Ты прям ударил по яйцам западному производителю

Каковы временные затраты?

Если плотно заняться колесом то гдето часов 6. А так за день сделал

Каковы временные затраты?

какой вес - до и после экзекуции?

До - 720гр, после 920гр . Для сравнения задние марафоны - 1150гр. Спакеры на 26" - 995 гр

• Подопытный: Schwalbe Tough Tom 26х2.25

• Количество "шипов": 240

• Держак: повороты, 3д лед, наклонный до 20° (дальше О жим жим)

• Цена: с bike24 на 2019-год до пошлины: 780р + саморезы 60р. + день на работу с покрой.

• Стоило ли оно того: да. (были бы колеса 27.5 - стоило бы, пока придут заводские)

• Вырваны ли шипы: 70км. пока ни одного. Время покажет.

• Необходимое: бор машинка/гравер/дремель, УШМ (болгарка). Свободное время.

Понадобилось значт катать мне в зиму.
Приобрел швальбовские марафоны, вот такие:

  Катал на них в повседневных покатушках. Все ничего но они не держали совсем по льду присыпаному снегом.
Обнаружилось это в покатушке по оз. Большое.
  Достаточно сравнить след и пятно контакта марафонов и айс спакеров:

  На центральные кнобы налипал снег и покрышка просто плыла. Никакого держака.
  Погуглив по магазинам, выяснил, что 26" это ушедная эпоха нынче. Спакеры под 26 только со стальными шипами и вообще покупайте 27.5 с вас пять тыщ за одну...
  Ну ладно чо подумал я, раз нет разницы зачем платить больше. И решил делать самодельную покру.
  За основу взял швальбовские Nobby nic и Tough tom как самые зубастые. На данный момент для себя решил что лучшая для переделки это Tough tom - у нее кнобы жестче и выше/шире чем и Nobby nic.
Сама технология:

  В леруа отгребаем в пакетик саморезов типа "клоп":

Далее в кнобах нужно просверлить отверстия чтоб саморез ушел в нее шляпкой:

и держался как швальбовский шип. Делается это путем рассверливания дрелью сверлом 2мм и последущее фрезерование фрезой бор машинкой. Фреза уот такого типа:

  Боялся пробить корд фрезой но попытавшись в одной кнобе сделать это специально - все равно не смог. Насильно конечно можно было но я это делал с учетом случайности при нарезке остальных отверстий. Ну а дальше медитативное нарезание отверстий и вставка саморезов шляпками вперед:

  Садил на клей 88-й. Он у меня был и как доп фиксация шипов и как смазочка чтоб они туда залезали легко.

  Еще раз уточню, что покра не дырявится насквозь, как в традиционном стиле ошиповки саморезами:

  На выходе получаем йожика

  Видно что я вставил "шипы" не во все кнобы. Думал, что потом вставлю, когда-нибудь никогда. Потому что держак оказался тот что я ожидал (топ). Пока нес в гараж до велика - успел коцнуть перчатку и куртку. Покра очень цепучая с саморезами.
  Далее все саморезы отрезаются болгаркой под требуемую длину. В моем случае я резал: внутренние ряды - по 2мм. Внешние - по 3мм.
  Вышло что вышло:


  Обкатка и последующие покатухи показали отличный накат для шипов и отменный держак, что для меня впервые. После обкатки 40км по асфальту катал в покатушку по амуру, держак так и остался на том уровне когда я ее только сделал. Даже при преодолении торосов на наклонных льдинах ниразу ни-ни.
  След от покры + след от задних марафонов:

/*тут небольшая модель стачиваемости самореза. Так или иначе цеплять боком он будет, особенно когда его чуть наклоняет и выворачивает. Но до закруглого состояния он не успевает стачиваться. В "плоскость" стачивается быстрее. А значт и ребра острые по заходам резьбы*/: