DVRIDE.ru — Гидропривод

Re: Гидропривод

null@example.com (R13D2) — Fri, 09 Oct 2015 02:11:42 +0000

на сегодняшний день КПД пишут ~75%, что много ниже цепи и прочего. тут никто не спорит.

Re: Гидропривод

null@example.com (Stanislav) — Thu, 08 Oct 2015 12:03:04 +0000

По моему мнению потери кпд буду большими в сравнении цепным приводом(и многими механическими) из за трения, вязкости жидкости.

Если бы эта система имела больше преимуществ над механическим, то уже бы использовалась хотя бы в автомобилях.

Re: Гидропривод

null@example.com (ges_southflava) — Thu, 08 Oct 2015 11:08:55 +0000

я считаю очень крутая штуковина, при правильной доработки идеи, данный вид привода будет более актуальный, чем цепь/ремень

Re: Гидропривод

null@example.com (SergeyT) — Thu, 08 Oct 2015 04:05:10 +0000

Kote пишет:

где на потери на сжатие жидкости

ШТА?

Re: Гидропривод

null@example.com (Kote) — Thu, 08 Oct 2015 03:43:05 +0000

Гидропривод используется для мотоциклов и тяжёлой техники, там, где на потери на сжатие жидкости и лишний вес гидромотора начхать. Для велика можно сделать аккуратный маленький гидромотор и компрессор, сопоставимый по размеру с кареточным узлом, но нужны будут очень прочные материалы и очень точные станки, соответственно, это будет очень дорого.

Re: Гидропривод

null@example.com (R13D2) — Thu, 08 Oct 2015 03:23:50 +0000

Kote пишет:

http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=8064

пардон муа - упустил. но таки показалось интересным, а то карданы вон через раз, а про гидру тишина.

Re: Гидропривод

null@example.com (Harry_27) — Thu, 08 Oct 2015 02:33:18 +0000

Re: Гидропривод

null@example.com (Kote) — Thu, 08 Oct 2015 02:31:43 +0000

http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=8064

Re: Гидропривод

null@example.com (Oweo) — Thu, 08 Oct 2015 00:13:49 +0000

Кто-то не открывал инет 10 лет?

Re: Гидропривод

null@example.com (eGorynych) — Wed, 07 Oct 2015 23:43:22 +0000

Баян баянистый ... Лет десять уже по тырнетам гуляет

Re: Гидропривод

null@example.com (Nefelim) — Wed, 07 Oct 2015 23:20:45 +0000

Какая то дичь честно говоря)) если нужна закрытая система, есть кардан, где потеря энергии минимум. Если открытая, то цепь/ремень. ) )

Re: Гидропривод

null@example.com (Железный) — Wed, 07 Oct 2015 23:18:11 +0000

Кардан, таки, попроще будет, полегче и сильно дешевле.

Re: Гидропривод

null@example.com (R13D2) — Wed, 07 Oct 2015 16:15:33 +0000

очень инфы в инете мало. вроде как работают над данной идеей, а реализация в реале - рандомные "кулибины".
тяжеловата - да, с обслуживанием траблы - тоже да, хотя в компутерах водяное охлаждение давно пользуют. но как идея для ситибайка без экстремальства, почебу мы и нет?
если аккуратно катать, так и обслуживать там нечего. имхо, надёжнеё кардана. правда зимой засада, ну или незамерзайку какую лить.
будем подождать, глядишь инженеры и родят что-нибудь удобное, массовое и недорогое. наивный, да

Re: Гидропривод

null@example.com (Igor_5040) — Wed, 07 Oct 2015 14:55:14 +0000

Это реальный, промышленный девайс или концепт?
Имхо фигня полная, но может я чего-то не понимаю.

Re: Гидропривод

null@example.com (Семён) — Wed, 07 Oct 2015 13:41:44 +0000

С виду очень тяжёлая и дорогая как в обслуживании так и по цене штука.