Мой Atom (Страница 2 из 3)

Картридж нестандартно удлиненный хэнд мэйд железякой и уровень масла подобрал опытным путем, залил максимум чтоб только не упиралось в крышку при полном срабатывании вилки

Успокоитель еще прикрути какой нить. И звезду мелкую открути спереди нафик возить то ее..

Если поставить успок, то слетать цепь не будет. Снимать совсем первую звезду, если байк используется для фрирайда, нецелесообразно. Она помогает в крутых подъемах. Целесообразно поставить успокоитель под две звезды чтобы цепь меньше слетала. В целом байк нормальный, только седло немного  не в тему.

Если оставляешь две звезды, то перекл просится сам собой. Поставь компакную версию переднего перекла, тогда о покрышку тереть не будет.
Успок на каретку нормальный вариант. Еще 5 лет назад почти все с такими ездили. Провернет его только если упороться хорошо роком в камень.

Поставленный не так давно ротор на 203мм притерся, но все равно я не впечатлен силой торможения, чтобы поднялся зад для стоппи, надо давить на ручку нереально сильно, хотя разница с ротором на 180мм заметна. Вотъ. Вообще я сталкивался с таким что с одним ротором тормозит сильно, с другим такого же диаметра слабее, даже если все притерто, похоже мне попался как раз ротор с более слабым трением. Кто знает с чем это может быть связано, может зашкурить ротор нулевой наждачкой? или надо поставить другие колодки? хотя у них еще ресурса много

Ну может и так, я ее совсем слегка накачиваю, чтоб помягче была если тормоз резко нажать, сразу на 10см ухает вниз но всетаки это не только вилка

Дело не в вилке. И на двухкоронках делают стопи. Дело в тормозе Sole не дает нормального торможения. Так как он с одним цилиндром, то страдают и мощность и модуляция. Смени тормоз.

От этого будет зависеть не мощность, а модуляция. Ито немного. Мощность обусловлена заложенными соотношениями рабочего и тормозных цилиндров.

Конечно. Ведь и на вибрейках стоппи делают.

Сегодня заменил заднюю втулку, старый нонейм на промах совсем расшатался, барабан трещетки просто ходуном ходит, плюс есть опасения что сломалась одна из собачек, бывали душе- и рамо- раздирающие щелчки при трогании с места

Поставил CycleDesign на двух промах, стоила совсем недорого, но выглядит весьма качественно, хоть и тяжелющая.

Сорри за некачественное фото, снимал на телефон.

Посмотрю сколько проживет, старую я в ближайшем времени полностью разберу и предоставлю качественные фото ее внутренностей

Откуда у тебя стоко денег, сил и времени. чтобы АБСОЛЮТНО всё на своём веле менять!?
А не легче ли... Хотя нет, в этом то весь кайф!