Мой Atom (Страница 1 из 3)

Нормал. У вилки то катридж отскока заменил?

Будет открытая маслянная вана, да вон в триале моторекс еще есть...и пофиг, что вязкое.

Да можно взять масло в любом автомагазине, главное соблюсти вязкость.

А кроме как моторное, чтоль лить нечего? А амортизационное не судьба?

О?! а у тебя катридж отскока другой, нежели в 55 серии. Да и как стружку вытягивал? намагниченным сверлом?

Самое лёгкое масло, по-моему турбинное, но у него малая стойкость разрыву.. Но зато текучесть.. Да, к стати вынуть магнитом стружку точно, пляски с бубном. Лучше в стакан засунуть магнитик, он соберёт на себя всю стружку, и от сверления и будущую. Япсы в движки ставят..

Начались гонки за лайтом и я решил взвесить свой панасоник, тем более некоторое изменение комплектухи на нем произошло, компоненты заменились на:

1) Седло Zyclon какой то там
2) Вынос старк (полегче)
3) Руль пиленный алю для DH (легче)
4) Педали Веллго LU 953 (легче и по виду больше подходят)
5) Ручки тормозов Тектро Quartz (легче)
6) V-брэйки Тектро + колодки Циклодизайн (легче)
7) Покрышки Тиога Square Eight (потомучто старые начали крошиться )

Вес вышел 13,8 кг достаточно лайтово

Вел апгрейдился по остаточному принципу, по хорошему надо заменить обода (совсем стерлись от вибрейков), целиком весь привод (тоже стертый и растянутый напрочь), но вместе с приводом прийдется заменять и заднюю втулку так как там фривил, манетки так как на 7 скоростей. Поэтому все это откладывается в долгий ящик, втулку заменять не хотелось бы, очень легкая да и подшипники после стольких лет все еще без единой раковины (японское однако качество ) И когда нибудь я его обязательно оттюнингую и покрашу

Что-то совсем сильно потек у меня амморт DNM Burner RC, масло выходит через уплотнительное кольцо на штоке. Масла уже вытекло прилично, внутри набрался воздух. Собираюсь сделать ему ТО, хоть никогда этого и не делал, руки уже чешутся, вдруг кто-нибудь посоветует что-то дельное пока я чего-нибудь не отпилил

Уплотнительные резинки текут, потому что зимой катал?

На самом деле масло начало просачиваться еще после поездки в Мухен летом и с тех пор течь постепенно усиливалась, так что я полагаю зима тут ни причем.

Не нашел что-то этой темы

У меня в вилку щас залит Dexron II, вообще не пенится, не растворяет сальники и направляющие, с меньшей вязкостью чем старое масло, для зимы оказалось неплохо, приятный красный цвет
Может в вилку с обилием регулировок и сложными картриджами его и не стоит заливать, но в такую простую вилку как 55R или Z1R пошел отлично.

На картриджах этих вилок была желто черная наклейка с надписью "Contents high pressure nitrogen", и этот нитроген с шипением выходил после проделывания дырки, хотя может это действительно был не азот, а обычный воздух

:WALL: как это я так ошибся

Пенится оно (масло) просто ты об этом не знаешь. Если у тебя уже две дырки в корпусе картриджа, то стокдауна точно не будет, даже если масло вспенится сильно. Получается у тебя масло сейчас из картриджа свободно в ногу выливается?