Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
DVRIDE.ru → Мероприятия → 17 сентября 2017. ХСО Ильинка
"Неправильно ты, дядя Фёдор, бутерброд держишь!"
"...Стартовый взнос при предварительной регистрации на orgeo.ru – 400 руб. с участника соревнований.
Дети, учащиеся, студенты (при наличии студенческого билета), пенсионеры (при наличии удостоверения) - 300 р.
При отсутствии предварительной регистрации - 500 руб." 
Перед мероприятием не стоит цель извлечение прибыли. Поэтому для облегчения планирования и организации и прошу заранее регистрироваться.
Уже семнадцать человек. В категории 40+ совсем пусто.
Кто и когда поедет на тренировку? Хочу съездить, обкатать. Возьмите с собой))
Где там стрельбище?
здесь http://maps.yandex.ru/?ll=135.13398%2C4 … &l=sat
сходил на днях по трассе пешком, решил зарегится.
Но сегодня впервые попробовал на веле. Короче оно печально. Нужны мощные тормоза с адекватной модуляцией.. нужно гарантированное переключение тринсмиссии.. Переключать и оттормаживатся придется беспрерывно. покрышки нужны потолще. Да и даже при наличии всего нужны тренировки. А так я думаю придется в основном перекатывать вел рядом.
Кто не в теме я бы даже не совался.. думаю для новичков это будет полоса как препятсвий с ловушками. Подумайте насчет скорой.
Подумайте насчет скорой.
Так все печально?
Кто не в теме я бы даже не совался.. думаю для новичков это будет полоса как препятсвий с ловушками. Подумайте насчет скорой.
Да ладно нагнетать.
Трасса техничнее марафонской - факт, но это и дисциплина несколько иная. Среднему катальцу вполне по силам участие. Я там и на сликах 1,5" ездил. Понятно, что на таких покрышках не погоняешься, но вполне можно проехать
Трасса техничная, да. И от этого очень интересная, по сравнению с прошлым ХСМ.
Да, есть спуски, на которых нужно тормозить. И переключение скоростей, чтобы заезжать наверх. Оттого это и называется соревнованиями, чтобы показать себя в этом деле.
Или нужно устраивать на плоскаче да по кругу, где никаких препятствий? А то не дай бог упадешь еще.
Насчет скорой - бред. Разложиться там нереально, разве что специально вылетать на деревья.
И от этого очень интересная, по сравнению с прошлым ХСМ
Это разные дисциплины
Или нужно устраивать на плоскаче да по кругу, где никаких препятствий? А то не дай бог упадешь еще.
Я к тому что мне к примеру придется на веле менять все: вилка, транмиссия, тормоза, покрышки. А марафон я проеду без проблем. Чуствуешь разницу? Просто обозначил этот момент для формы.
Разложиться там нереально, разве что специально вылетать на деревья.
есть много участков котрые нужно проехать по спуску и притормозить.. разной длины.. на любом из этих участков можно недотормозить.. или перетормозить в обоих случаях теряется контроль с высокой степенью вероятности. Грубо говоря ты заваливаешь в кустарник.. или летишь в него.. возможно с ускорением вниз .. или встечаешь дерево..
А почему бы организаторам не замутить сборы на страховку велосипеда и участника? 
А почему бы организаторам не замутить сборы на страховку велосипеда и участника?
Никто не запрещает делать страховку самостоятельно.
Под вопросом лишь один подъем - конец первого хребта, где торчок к смотровой. Его заехать - нужно постараться. Вся остальная трасса это вполне обычное кросс-кантри.
Безусловно, люди, которые не выезжали на своем МТБ дальше асфальта, да автомобильных грунтовок, будут периодически катать вел по трассе, а не ехать на нем. МТБ это про лихие спуски, корни, камни, техничные подъемы; про навыки езды и владение своей техникой.
Уверен, что попробовать трассу нужно каждому новичку, который хоть немного заинтересован в том, что я описал выше. Тогда, хотя бы, появится понимание, к чему нужно стремиться, либо понимание, что зря не купил прогулочный велосипед 
Велком короч! 
подумал еще сегодня и пришел к некоторой логике.. еще есть время можно потренироватся.. но думаю если средняя будет ниже чем я бегаю..(скажем 10 км/ч) то смысла в это лезть нет..
скачал на андроид программу
В ней же собственно и смотри трек
под android можно попробовать прогу Endomondo.. я там зделал публичный трек вчерашнего маршрута с небольшими исправлениями ручками. В самой проге найти будет довольно легко.. в секции Routes(или Маршруты) увелечиваем карту до ильинки.. сбоку ищем xc_test. Можно будет стартовать тренировку по маршруту(кнопка 'Следовать по маршруту').. будет типа навигатора..
хотя щас посмотрел в приложении маршруты показывает только те которые поблизости.. возможно надо будет приехать на место. На компе все видно как я написаол выше.
Под вопросом лишь один подъем - конец первого хребта, где торчок к смотровой. Его заехать - нужно постараться. Вся остальная трасса это вполне обычное кросс-кантри.
Безусловно, люди, которые не выезжали на своем МТБ дальше асфальта, да автомобильных грунтовок, будут периодически катать вел по трассе, а не ехать на нем. МТБ это про лихие спуски, корни, камни, техничные подъемы; про навыки езды и владение своей техникой.
Уверен, что попробовать трассу нужно каждому новичку, который хоть немного заинтересован в том, что я описал выше. Тогда, хотя бы, появится понимание, к чему нужно стремиться, либо понимание, что зря не купил прогулочный велосипед
Велком короч!
Всё правильно говоришь:)
подумал еще сегодня и пришел к некоторой логике.. еще есть время можно потренироватся.. но думаю если средняя будет ниже чем я бегаю..(скажем 10 км/ч) то смысла в это лезть нет..
Москва не сразу строилась! Всё верно, нужны тренировки. А самая эффективная тренировка это соревнование:) КК, это не ДХ, где обычному катальцу действительно придется не сладко. ХСО для новичков будет тем необходимым и разумным выходом из своей зоны комфорта
по поводу изменений в велосипеде: если он на узких сликах, конечно лучше поставить что-то позлее и пошире, но не критично. Те же шпильки вполне можно быстро пробежать пешком, а не аккуратно выруливать как все. Кстати, интересно какой вариант будет быстрее;)
Амортизационная вилка желательна, но вовсе не обязательна. Всё дело в технике. Понятно, что на амо будет приятнее, но и на жесткой всё можно преодолеть. Перед вами же не ставится задача нестись на сверхзвуковой скорости?:)
Тормоза - однозначно нужны исправные, которые позволят остановиться в необходимый момент! это обязательное условие!
Передачи - пока не проедешь круг, не поймешь. где заранее какую передачу надо будет воткнуть
Поэтому вперед трениться!
P.S. Совет всем новичкам: в узких местах, особенно на втором хребте ведущем к стрельбищу, оставайтесь на траектории балансируя не поворотом руля, а перемещением центра тяжести из стороны в сторону. Это легче всего делать немного выставляя колено в бок и смещаясь с седла чуть в сторону. Это значительно облегчит маневрирование
Тормоза - однозначно нужны исправные, которые позволят остановиться в необходимый момент! это обязательное условие!
Передачи - пока не проедешь круг, не поймешь. где заранее какую передачу надо будет воткнуть
тормоза вибрейки)) нет они неплохие но насколько их хватит..боюсь быстро сгорят..вместе с ободами.
передачи нужно переключать очень точно.. чего моя туристическая трансмиссия не может. В условиях склона нет времени ни думать ни ждать подходящая передачка нужна немедленно.Иначе катить вел рядом.
катал там. 3 передачи шимано нексус3, вибрейки, вилка дубовая. везет да и ладно. устал сильно, туда ехал своим ходом. обратно спал на ходу. сел на трамвай.
на спине сильно больше 10кг батарейка. велик обычный+мотор в каретке. очень весело поднимает в гору. не знал до того, что в городе есть такие интересные места для катания. последний раз так интересно катался по тропам острова дачный и горкам воронежа.
Сколько участников планируется?
Сколько участников планируется?
25-30 примерно
DVRIDE.ru → Мероприятия → 17 сентября 2017. ХСО Ильинка
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
