Настройки поиска (Страница 1 из 2)

Простите.

В интернете по данному вопросу информации нет

На раме вхт (Брал как раму для мтв) подводы для переднего переключателя снизу

Рассказываю, что меня подвигло на сей подвиг. Летом я гонял на своем найнере раше на 100 км. На полпути мой велик рассыпался (перекосило задний тормоз и рассыпалась каретка). Я сделал выводы и начал собирать велосипед под себя. Для начала приобрёл раму и вилку вхт карбон. Затем притащил колеса pasak. С колесами приобрёл передние звёзды с шатунами. Затем взял кассету на 10 скоростей. Потом купил подсел, м7000 (переключатели, цепи, кассета и монетки). Теперь остались только каретка и передний переключатель, так как в м7000 передний переключатель рассчитан на звезду 39т.

Простите, не Фенистил, а финалгон

Я дома. Я лежу в ванной. Я систематизирую сегодняшнюю покатушку. Хочу сразу попросить прощения у группы, что откололся. Но по другому было никак. Хочу попросить прощения у парней, которых обрызгать экологически чистой но физически грязной водой. И хочу сказать огромное спасибо всем, кто был рядом. Я запомнил только Женю и Женю))).
Как я добрался до Ха? Я выключил музыку. И сразу услышал пение птиц в колесах. Проблемы оказалось две. Задний самоцентрирующийся тормоз оказался тормозом. После луж его переклинило!!! Он не заклинил задний диск, а просто его придерживал. Случайное по нему не помогло. Спасибо ремкомплекту. Ослабил прижимную колодку и добирался без него. Тяжелее всего было отвыкнуть нажимать только правую переднюю ручку переднего тормоза. Рука постоянно проваливалась в попытках затормозить. Вторая проблема осталась. И чем дальше я ехал, тем яснее она становилась. Неприятное посвистывание журчание в зандем колесе. Моментами колесо как бы отпускало, и я летел, но потом опять оно схватывал ось и я не мог разогнаться. Моментами я думал, что выкину этот велосипед, что это последняя поездка в моей жизни. Под горку за счёт большого веса я летел, но в горку я тащился со скоростью смертельно раненой улитки. Даже по ровной дороге в городе меня обгоняли Челы на складных валютах. Мне честно было стыдно. Но ничего, переднем, посмотрим, отремонтируем.
Теперь вывод. Найнер однозначно красавчик. Но!!! Не найнер из рич фемели. Ашанбайк блин местного розлива. Лучше взять подороже, хотя?!
Итак:
Рама велосипеда супер тяжёлая. Инерция от скорости гасится встречным ветром. Надо менять однозначно. Или карбон, или алюминий. Я склоняюсь к карбону. Ниже напишу почему. 
Вилка передняя амортизирующая. Большие колеса хорошо скрадывают все неровности дороги. И она у меня все время заблокирована. Только один раз я ее разблокировал, но разницы не почувствовал. В соревнованиях даунтхилл я участвовать не собираюсь. Значит брать переднюю вилку жёсткую. Жёсткие вилки продаются карбоновые в комплекте с рамой. Плюс снижение веса.
Руль бабочка. КАЙФ.
Багажник. КАЙФ. Я приехал с сухой спиной. Плюс веса могу набрать больше.
Трещетка. Надо менять на каретку. Не хватает скорости. Чуть чуть.
Передние звёзды. Хотелось бы побольше количество зубьев.
Цепь однозначно варю и дальше в парафине с воском.
Подножник в стандартной комплектации показал себя не очень. Он слишком тугой. Слишком. Пока свеж, этого не замечаешь. Но когда вымотанный, это чувствуется.
Передняя сумочка на раме. Надо похоже шить самому. Под свои нужды.
Теперь о расходниках. Не хватало Фенистил геля. На коротких дистанциях шея не успевает затекать. На длинных голова устает.
Значит есть чем заняться зимой. Буду перебирать свой аппарат. В смысле велосипед, а не то, что Вы подумали.
Ещё раз спасибо. Только на длинных дистанциях вскрылось то, чего не замечаешь при катании в городе.