Читала Вашу запись в дневнике на озере Сулук. Сама только вернулась с озера. Шли с другой стороны по ручью Сулук-Макит. Желаю Вам удачи и спасибо за рассказ)))

Сорри, забыла) Ну хорошо у нас их два в год. С начала года в Вдк их уже три официальных и это не конец еще

Смотрю на все это и думаю, а с начала года у нас в городе хоть одно мероприятие уровня Тура папенберга было? Между прочим у него рекламы чуть ли не в каждом владивостокском паблике было! Реклама, вот что заставит людей участвовать!

Нет, ну вот смотри во Владивостоке с этим попроще. Ты как организатор устраиваешь велопробег, просто по центру города, и ты же владелец самого раскрученного проката в городе. а с велами в городе не очень, и что будут делать люди? Правильно ради поучаствовать они пойдут к тебе в прокат за велами. А если у них уже есть вел, то устрой например в этот день акцию: небольшое ТО за полцены, ох как побегут. Вот тебе и профит от организации. К тому же у него есть  на это время, ибо он занимается только велосипедами.
В Хабаровске посложней, здесь и велосипед у каждого второго если не первого, и прокатов много, и каждый под себя свой сегмент города загреб и чахнет над ним. И мастерские несколько в стороне от всей суеты. Вот и задачу бы поставить надо именно так, если группа людей сможет предложить администрации, прокатчикам и мастерским коммерчески выгодный праздник велосипедного спорта, они только рады будут я думаю, и масштаб получится большой, если каждый прокатчик и мастерская сделают рекламу в том же инстаграмме. Народ пойдет как миленький.

Объединить велосипедистов можно, но по сути говоря не хватает лиц заинтересованных в этом. Расскажу это на примере нашего соседа - Владивостока. С велосредой во Владивостоке еще хуже чем у нас, ибо горки и заинтересованных в покатушках людей крайне мало. Все мы прекрасно знаем, что сейчас проходит довольно много интересных веломероприяий в Приморской столице( Урбан ДХ, Велопарад, заезды в торговом центре и прочее). Однако, восемь лет назад ничего этого не было. После освоения острова Русский (появление моста и кампуса ДВФУ) все изменилось. Прежде всего Кампус ДВФУ занимает довольно большую территорию, по которой крайне сложно  передвигаться пешком, и не удивительно что именно там появились первые прокаты велосипедов (имеется в виду крупные велопрокаты "Сам себе велосипед" например). После открытия кампуса для простого люда, туда потянулись туристы, естесственно актуальность велосипеда начала повышаться, появились экскурсии по всему русскому острову (полуостров Шкота, мыс Тобизина, Ахлестышева, гора Русская). После прокатчик Сам себе велосипед начал уверенно продвигать велодвижение, и соответственно двигать свои велосипеды (кстати очень стремные), ибо держать велосипед ради редких выездов на Русский не каждому по карману. Прокатчик и стал организатором многих веломероприятий в городе, обеспечивает население велосипедом, а так же оказывает услуги ремонта и продает собственную атрибутику. В этом году именно он выступил с инициативой включения велодорожки в проект новой набережной в центре Владивостока и администрация поддержала инициативу и даже нарисовала для велосипедистов велодорожку!
К чему весь этот спич. Если мы хотим какой-то велодвижухи, надо искать заинтересованных людей, кто, например, построит на этом свой бизнес, и найдет спонсоров для мероприятий. А пока этим занимаются разобщенные единицы, у которых помимо велосипедов есть семья, работа и голый энтузиазм, мы так и будем катать компаниями, изредка собираясь на открытие и закрытие сезона.

Спасибо за советы, а можно точный адрес здания, а то я плохо понимаю где это... Все таки всего неделю в городе...

Спасибо большое за Ваш совет. Могу ли я просить Вас дополнить его, в котором из них к велосипедам относятся по-человечески. Поддерживают цепь в хорошем состоянии, переключатели работают исправно и другие мелочи?